Advertisement
The engine shou Id never be run without the
air cleaner element installed; excessive piston
and/or cylinder wear may result.
Front and rear brake
Front brake lever free play adjustment
The brake can be adjusted by simply adjusting
the free play of the brake lever. The piston in
the caliper moves forward as a brake pad
wears out, automatically adjusting the clear-
ance between the brake pads and brake disc.
CAOTION:•
Proper lever free play is essential to avoid
excessive brake drag.
Le
moteur ne doit jamais etre mis en marche
quand !'element du filtre
a
air n'est pas mis en
place; une usure excessive des pistons et/ou
des cylindres pouvant en resulter.
Frein avant et frein arrif:re
Reglage du jeu du levier de frein avant
Le frein avant pent etre regle par simple re-
glage du jeu de son levier. Le piston situe
dans l'etrier avance tandis qu'une plaquette
de frein s'use, rattrapant ainsi au tomatique-
ment le jeu entre les plaquettes et le disque
de frein.
ATIENTION.:
Un jeu de levier correct est primordial pour
empecher tout frottement excessif du frein.
2-37
ATENCI.ON:
Nunca se ponga in marcha el motor sin haber
antes instalado el elemento del depurador de
aire; podria causar desgaste de piston y/o de
cilindro.
Frenos delantero y trasero
Ajuste del juego libre de la palanca del freno
delantero
El freno se puede ajustar regulando simple-
mente el juego de Ja palanca.
El piston se
mu eve hacia delante en el cal ibrador en tanto
la pastilla del freno se gasta, ajustando auto-
maticamente la holgura entre las pastillas y
el dico del freno.
ATENCION:
El juego apropiado de la palanca es esencial
para evitar un arrastre excesivo del freno.
1. Adjuster
2, Lock nut
a.
5 "'8
mm
(0.2 ,..,.,0.3
in)
1. Dispositif de reglage
2. Ecrou de blocage
a.
5
-s
mm (0,2-0,3
in)
1. Ajustador
2. Contratuerca
a.
5 ........ g
mm
(0,2 ""0,3
in)
Advertisement
Chapters
