Checking Engine Timing - Ducati ST3 2004 Workshop Manual

sezione / section
N 4.1
H
H
88765.1397
88765.1297
H
88765.1397
H
88765.1297
88765.1397 H
H
H
88765.1397
ST3
- M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Motore
Engine
Verifica fasatura motore
Operazioni
Rimuovere il serbatoio
carburante
Rimuovere la scatola
filtro aria
Rimuovere i coperchi e
le cinghie distribuzione
L
Rimuovere i coperchi
valvole
Note
L'operazione di verifica fasatura
degli organi della distribuzione si
rende necessaria in caso di
sostituzione di componenti come
alberi distribuzione, valvole o
pulegge; oppure in caso di revisione
di motori molto usurati.
L
Installare l'attrezzo (L) 88765.1297
nel pozzetto candela per determinare
il punto morto superiore del pistone, i
calibri (H) 88765.1397 e l'attrezzo
controllo fasatura (mozzo 88713.0123
con goniometro (G) 98112.0002).
Verificare che in questa condizione
H
l'albero distribuzione possa muoversi;
se l'operazione risulta difficoltosa,
88765.1397
diminuire lo spessore della lama dello
spessimetro.
88713.0123
In questa condizione, corrispondente
alla posizione di punto morto superiore
G
del pistone orizzontale con valvole
completamente chiuse, rilevabile con il
comparatore (F), azzerare i calibri (H).
Montare le cinghie e portare il valore
di tensione a:
- Cinghia orizzontale 142 Hz
- Cinghia verticale 142 Hz
Come descritto nella (Sez. N 4.2).
Ruotare in senso antiorario il
goniometro (G) fino a leggere sul
quadrante del calibro (H), sullo
scarico, un'alzata di 1 mm. Verificare
che il valore dello spostamento
angolare rilevato sul goniometro (G)
corrisponda a quello prescritto (Sez. C
1.1).

Checking engine timing

Rif. Sez. Operations
L 2 Remove the tank fuel
Remove the filter box
L 7
Remove timing belt
covers and timing belts
N 4.2
Remove the valve
covers
N 4.3
Note
Engine timing should be
checked after replacing such
component parts as camshafts,
valves or timing belt rollers or when
overhauling badly worn engines.
Fit tool (L) part no. 88765.1297 in the
spark plug hole and determine piston
top dead center with gauges (H) part
no. 88713.1058 and timing gauge
(hub part no. 88713.0123 and degree
wheel (G) part no. 98112.0002).
Check that camshaft can rotate. If it
runs hard, use a smaller feeler gauge.
In this condition, the piston of the
horizontal cylinder is at TDC with the
valves fully closed - verify looking at
gauge (E). Set dial gauges (H) to zero.
Fit the belts and set
- horizontal belt to 142 Hz
- vertical belt to 142 Hz
as described under Section N 4.2
Turn degree wheel (G)
counterclockwise until the dial gauge
(H) placed at the exhaust end reads
1 mm lift. Check that angle reading in
degrees on the degree wheel (G) is as
specified (Sect. C 1).
A
See Sect.
N 4.2
L 7
N 4.2
B
N 4.3
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
57