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SOSTITUZIONE LIQUIDO
IMPIANTO FRENANTE
Attenzione
Il liquido impiegato
nell'impianto frenante, oltre a
danneggiare la vernice, è
dannosissimo a contatto degli occhi
o della pelle; lavare quindi
abbondantemente con acqua
corrente la parte interessata in caso
di accidentale contatto.
Scarico circuito
❍ Togliere il coperchio con
membrana dal serbatoio liquido freni.
❍ Collegare alla valvola di spurgo (1
o 2) della pinza uno spurgatore per
freni, comunemente reperibile in
commercio.
❍ Allentare la valvola di spurgo e
pompare con lo spurgatore fino a
quando non esce più fluido
dall'impianto.
❍ In caso di indisponibilità dello
spurgatore, collegare alla valvola di
spurgo (1 o 2) della pinza, un
tubicino in plastica trasparente e
immergerne l'estremità in un
contenitore appoggiato sul
pavimento e contenente liquido
freni usurato.
❍ Svitare di 1/4 di giro la valvola di
spurgo.
❍ Azionare la leva o il pedale
comando freno fino alla totale
fuoriuscita del liquido.
❍ Eseguire l'operazione per ogni
pinza freno.
Riempimento circuito
▲ Riempire il serbatoio con olio
prescritto prelevato da un
contenitore intatto.
Importante
Mantenere sempre a livello
l'olio dell'impianto durante tutta
l'operazione e lasciare l'estremità
del tubo trasparente sempre
immersa nel liquido scaricato.
▲ Azionare diverse volte la leva o il
pedale del freno per riempire
l'impianto e spurgare l'aria.
▲ Collegare alla valvola di spurgo lo
spurgatore.
▲ Pompare con lo spurgatore e
allentare la valvola di spurgo
verificando sempre che il livello non
scenda al di sotto del MIN.
▲ Ripetere quest'ultima fase fino a
quando, nel tubo trasparente
collegato alla valvola di spurgo, non
appaiono più bolle d'aria.
▲ Bloccare la valvola di spurgo alla
coppia prescritta.
▲ In caso di indisponibilità dello
spurgatore collegare alla valvola di
spurgo un tubicino in plastica
trasparente come descritto per lo
scarico dell'impianto.
CHANGING THE BRAKE FLUID
Warning
Corrosion and irritant hazard.
Brake fluid is corrosive. Avoid
contact with eyes and skin. In the
event of accidental contact, wash
the affected part with abundant
quantities of running water, if
necessary.
Draining the circuit
❍ Remove the cover with the
membrane from the brake fluid
reservoir.
❍ Connect a brake bleeder
(available on the market) to the
bleed valve (1 or 2) of the caliper.
❍ Unscrew the bleed valve and
pump with the bleeder until all fluid
has been drained out of the circuit.
❍ If a bleeder is unavailable,
connect a piece of transparent
plastic tubing to the caliper bleed
valve (1 or 2). Place the other end in
a container on the floor holding
used brake fluid.
❍ Unscrew the bleed valve by 1/4 of
a turn.
❍ Operate the brake lever (or pedal)
until all the fluid has been bled out
of the circuit.
❍ Repeat this operation on each
brake caliper.
Filling the circuit
▲ Fill the reservoir with specified
brake fluid from a new container.
Caution
During the next operation, the
fluid level must remain topped up at
all times. The end of the transparent
plastic tubing must remain
immersed in the discharged brake
fluid at all times.
▲ Operate the brake lever (or pedal)
several times to fill the circuit and
bleed the air.
▲ Connect the bleeder to the bleed
valve.
▲ Pump the bleeder and loosen the
bleed valve. Make sure the level
does not drop below MIN.
▲ Repeat the bleeding operation
until air bubbles no longer come out
of the plastic tube.
▲ Tighten the bleed valve to the
specified torque.
▲ If a bleeder is unavailable,
connect a piece of clear plastic
tubing to the bleed valve as
described for draining the circuit.
Manutenzione / Maintenance
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