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B
A
88700.5644
C
3
D
Cilindro e pistone
❍ Allentare la fascetta (A) che fissa
B
il manicotto (B) di ritorno liquido di
A
raffreddamento, dal cilindro, alla
pompa. Scollegare il manicotto dal
raccordo, sul cilindro.
❍ Sfilare la guarnizione (1) dal
gruppo termico, attraverso i quattro
prigionieri. Verificare lo stato di
conservazione della guarnizione che
dovrà comunque essere sostituita
1
ogni tre smontaggi del cilindro.
❍ Portare il pistone al punto morto
superiore ruotando l'attrezzo cod.
88700.5644.
I perni della chiave devono essere
inseriti nei 2 fori non filettati della
puleggia.
❍ Estrarre con cautela il cilindro (2),
sfilandolo perpendicolarmente.
Se necessario, scuoterlo
leggermente con entrambe le mani,
oppure battere leggeri colpi di
mazzuolo in gomma, alla base del
cilindro stesso, quindi sollevarlo fino
a che risulta accessibile lo spinotto
(3) del pistone.
❍ Onde evitare, in fase di
rimontaggio, l'operazione
difficoltosa di inserimento del
pistone all'interno del cilindro, è
consigliabile rimuoverli accoppiati,
procedendo come segue:
❍ Otturare l'apertura del carter con
uno strofinaccio (C), oppure carta
morbida, in modo tale che oggetti
estranei o semplici residui solidi,
non possano cadere all'interno del
basamento.
2
❍ Rimuovere un fermo dello
spinotto con una pinza dal lato
frizione (D).
❍ Estrarre lo spinotto (3) dal lato
opposto con l'ausilio di una spina
cilindrica in alluminio.
❍ Sfilare completamente il gruppo
cilindro-pistone dai prigionieri
solidali al basamento. Dovendo
intervenire sul pistone, sfilarlo con
cautela, dopo avere rimosso
completamente il cilindro.
Importante
Contrassegnare i pistoni in
funzione del cilindro di appartenenza:
V= Verticale - O= Orizzontale
3
Portare il pistone del cilindro
verticale al punto morto superiore
ed agire analogamente per il cilindro
orizzontale.
Cylinder and piston
❍ Loosen the tie (A) securing the
coolant return coupling (B) – from
the cylinder - to the pump.
Disconnect the coupling from the
cylinder connector.
❍ Remove the gasket (1) from the
cylinder unit, through the four stud
bolts. Check for proper working
conditions of the gasket, which
must be replaced after cylinders
have been disassembled three
times.
❍ Use wrench part no. 88700.5644
to bring piston to top dead center.
Fit wrench pins into the 2 non-
threaded holes of the roller.
❍ Carefully extract the cylinder (2),
tapping it gently at the base with a
rubber hammer or shaking it gently
with both hands, if necessary.
Lift the cylinder until the gudgeon
pin (3) can be accessed.
❍ Refitting piston into cylinder
upon reassembly may prove
difficult. If you wish to avoid this,
remove piston and cylinder together
as follows:
❍ block off the crankcase opening
with a cloth (C) or soft paper to
prevent foreign bodies or solid
residues from entering inside;
❍ remove a gudgeon pin circlip on
clutch end (D) using tweezers;
❍ working from the opposite side,
remove the gudgeon pin (3) using a
cylindrical aluminum drift;
❍ completely remove the piston-
cylinder assembly from the engine
block stud bolts. If you need to
check the piston, remove cylinder
fully first, then slide out the piston.
Caution
Mark the pistons according to
the corresponding cylinder:
V= Vertical - O= Horizontal.
Bring vertical cylinder piston to top
dead center and repeat procedure
described for the horizontal cylinder.
Motore / Engine
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