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D
B
E
A
C
D
E
REVISIONE TIRANTE
AMMORTIZZATORE
Il tirante è composto da un'asta
centrale (A), da due dadi (B) e (C) e
da due snodi sferici (D). Sugli snodi,
in corrispondenza del foro di
fulcraggio, lavorano due bussole (E).
❍ Dopo aver rimosso dette bussole
verificare, ruotando a mano l'anello
interno, il gioco dello snodo sferico:
in caso di gioco eccessivo
sostituirlo.
▲ Fare attenzione nel rimontaggio
al dado (C) con filettatura sinistrorsa
(riconoscibile dalla segnatura): va
montato in corrispondenza della
parte segnata dell'asta centrale (A).
● L'interasse tra gli snodi deve
essere 272 mm.
Modificando questa quota
si modifica l'assetto della
moto.
▲ Serrare i dadi sull'asta centrale
alla coppia prescritta.
MONOSHOCK LINKAGE
OVERHAUL
The monoshock linkage consists of
a central rod (A), two nuts (B) and (C)
and two ball joints (D). The ball
joints have two bushes (E) at the
pivot hole.
❍ Remove the bushes and turn the
inner ring by hand to check the ball
joint play. In case of excessive play,
change the ball joint.
▲ Please note that the nut (C) has a
left-hand threading (see marking). At
reassembly, ensure that the nut is
fitted at mark on the central rod (A).
● The distance between the
centers of the ball joints must be
272 mm. Should this distance be
changed, the motorcycle trim will
also change.
▲ Tighten the nuts on the central
rod to the specified torque.
Mototelaio / Frame 111
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