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A
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A
34 Manutenzione / Maintenance
CONTROLLO PRESSIONE OLIO
MOTORE
Per verificare la pressione olio
motore utilizzare il kit pressione olio
motore in dotazione allo strumento
di diagnosi Mathesis.
Rimuovere il pressostato (1),
facendo attenzione alla guarnizione.
Per collegare lo strumento,
impiegare il raccordo (2, cod.
814.1.114.1A) e il tubo (3, cod.
875.1.065.1A), forniti con il kit
pressione secondo la sequenza
indicata in figura.
Collegare il sensore pressione (4,
cod. 552.1.039.1A) al tubo (3)
pressione olio, per trasformare il
segnale di pressione in segnale
elettrico.
Collegare il cavo alimentazione (5,
cod. 514.1.034.1A) alla presa RC
586 (centrale) del Mathesis
utilizzando il cavo adattatore presa
2
batteria (6, cod. 514.1.038.1A) e
collegarlo alla presa A del cavo di
alimentazione e alla batteria della
moto.
Collegare il cavo di interfaccia (7,
cod. 514.1.032.1A) per ingresso
analogico alla presa COM2 del
Mathesis.
Seguire la procedura indicata nel
manuale dello strumento, al menù
"Pressione" della schermata
3
"Ausiliari".
La pressione massima non deve
essere mai superiore a 6 bar.
Valori di controllo pressione olio:
● Motore freddo:
1100÷1300 min
maggiore di 2,5 bar
3500÷4000 min
compreso tra 4 e 6 bar
● Motore caldo:
1100÷1300 min
maggiore di 1,1 bar
3500÷4000 min
compreso tra 4 e 6 bar.
Una pressione troppo elevata può
significare un inceppamento della
valvola limitatrice. Al contrario, un
valore troppo basso può essere
causato dalla valvola limitatrice
bloccata nella posizione di apertura,
da una molla troppo tenera o da una
pompa difettosa. Altre cause
possono essere una usura
eccessiva delle guarnizioni di tenuta
o del motore stesso.
Terminato il controllo, rimuovere i
componenti del kit pressione e
rimontare il pressostato con
guarnizione sul motore.
6
Bloccarlo alla coppia prescritta.
CHECKING THE ENGINE OIL
PRESSURE
Check engine oil pressure using the
engine oil pressure kit coming with
the Mathesis tester.
Remove pressure switch (1). Keep
the seal.
Connect tester using union (2, part
No. 814.1.114.1A) and tubing (3,
part No. 875.1.065.1A) supplied
with the oil pressure kit. Follow the
sequence shown.
Connect pressure sensor (4, part
No. 552.1.039.1A) to oil pressure
tubing (3), in order to turn the
pressure signal into a power signal.
Using battery outlet adapter cable
(6, part No. 514.1.038.1A), connect
power cable (5, part No.
514.1.034.1A) to Mathesis RC586
(central) port and then connect it to
power cable A outlet and to
motorcycle battery.
Connect interface cable (7, part No.
514.1.032.1A) for pressure sensor
(4) analog inlet to Mathesis COM2
port.
Follow the procedure described
under "Pressure" menu of
"Auxiliary" display on the tester
manual.
Maximum pressure must never
exceed 6 bar.
Oil pressure check values:
● Cold engine:
1,100-1,300 rpm.
over 2.5 bar
3,500-4,000 rpm.
between 4 and 6 bar
● Hot engine:
-1
.
1,100-1,300 rpm
-1
.
over 1.1 bar
3,500-4,000 rpm
between 4 and 6 bar.
-1
.
Too high a pressure may mean that
pressure relief valve has jammed.
-1
.
Conversely, too low a pressure may
indicate that relief valve has
jammed in the open position or that
spring is too soft or pump faulty.
Problems with pressure may also
arise from worn seals or engine.
Once test is over, remove pressure
kit components and refit pressure
switch and seal on engine.
Tighten to the specified torque.
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