Engine Cranks But Will Not Run - Daewoo CIELO EURO III Manual

1F –38 ENGINE CONTROLS
Test Description
The number(s) below refer to step(s) on the diagnostic
table.
1. The On-Board Diagnostic (EOBD) System Check
prompts the technician to complete some basic
checks and store the freeze frame and failure re-
cords data on the scan tool if applicable. This
creates an electronic copy of the data taken when
the occurred. The information is then stored on the
scan tool for later reference.
3. By performing a compression test, it can be deter-
mined if the engine has the mechanical ability to run.
9. It is important to check for the presence of spark from
all of the ignition wires. If spark is present from one to
three of the ignition coil terminals, the Crankshaft
Position (CKP) sensor is OK.
Caution: Use only electrically insulated pliers when handling ignition wires with the engine running to pre-
vent an electrical shock.
Caution: Do not pinch or restrict nylon fuel lines. Damage to the lines could cause a fuel leak, resulting in
possible fire or personal injury.
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Step
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Perform an On-Board Diagnostic (EOBD) System
Check.
1
Was the check performed?
Check for set Diagnostic Trouble Code (DTC)
P0601.
2
Is the DTC set?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Crank the engine.
3
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Does the engine start and continue to run?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Perform a cylinder compression test.
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
4
Is the cylinder compression for all of the cylinders at
or above the value specified?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Inspect the timing belt alignment.
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
5
Is the timing belt in alignment?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Align or replace the timing belt as needed.
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
6
Is the repair complete?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Repair the internal engine damage as needed.
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
7
Is the repair complete?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Inspect the fuel pump fuse.
8
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Is the problem found?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Replace the fuse.
9
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Is the repair complete?
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á

ENGINE CRANKS BUT WILL NOT RUN

Engine Cranks But Will Not Run
Action
19. In checking the engine
control module (ECM) outputs for the electronic
spark timing signal, it recommended to use an oscil-
loscope to view the varying voltage signals. In mea-
suring these outputs with a voltmeter, intermittent
errors may occur that cannot be seen by a voltme-
ter.
35. This step checks for proper operation of the
ECM's control of the fuel pump circuit.
59. This step checks for a ground signal being supplied
by the ECM to operate the fuel injectors. If
there is no ground present during the cranking of the
engine, and the fuel injector wiring is OK, the
ECM is at fault.
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Value(s)
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
–
Go to Step 2
– Go to applicable
DTC table
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
– System OK
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á 689 kPa Á Á Á Á Á Á Á
Go to Step 8
(100 psi)
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
– Go to Step 7
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
– Go to Step 3
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
– Go to Step 3
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
– Go to Step 9
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
– Go to Step 3
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
Yes No
Á Á Á Á Á Á
Go to "On-
Board Diag-
nostic (EOBD)
System Check"
Go to Step 4
Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
Go to Step 5
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
Go to Step 5
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
Go to Step 6
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
–
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
–
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
Go to Step 10
Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á
Á Á Á Á Á Á
–
Á Á Á Á Á Á
DAEWOO T-154 BL2,3