MOTO GUZZI V7 Racer 2013 Manual page 64

リヤショックアブソーバーの調整
圧縮側の減衰力の設定 - ソフト
圧縮側の減衰力の設定 - ミディア
ム
圧縮側の減衰力の設定 - ハード
の減衰力は、不快な振動を避けるために
必ずスプリングプリロードと一緒に増加
させる必要があります。必要に応じてモ
ト・グッツィ正規代理店にご相談くださ
い。最適な調整になるまで路上で試運転
をしてください。
車 両 が 満 載 の 場 合 は リ ン グ （ 2 ） を
"HARD" に回します。それ以外の場合は
リングを "SOFT" にします。
03_07
1 ∼ 4 クリック、ノブ（3）によ
り完全に閉じた位置から開始
5 ∼ 8 クリック、ノブ（3）によ
り完全に閉じた位置から開始
9 ∼ 12 クリック、ノブ（3）によ
り完全に閉じた位置から開始
DRAULIC REBOUND DAMPING MUST ALWAYS
BE INCREASED TOGETHER WITH SPRING
PRELOAD
BOUNCING. IF NECESSARY, CONTACT AN
Official
RIDING THE VEHICLE ON THE STREET
UNTIL THE OPTIMUM ADJUSTMENT IS OB‐
TAINED.
Turn the ring (2) to "HARD" if the
vehicle is fully loaded. In all
other
"SOFT".
R
EAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT
Compression damping setting -
soft
Compression damping setting -
medium
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TO PREVENT UNDESIRABLE
Moto Guzzi Dealer.
cases, turn the ring
1 - 4 clicks, starting with the
knob (3) in the fully closed
position
5 - 8 clicks, starting with the
knob (3) in the fully closed
position
TRY
to