Ferrari FUTURA Operating And Service Manual page 182

FUTURA
SELF-PROPELLED TRANSPLANTING MACHINE
1/2 gruppi • 1/2 uNiTS
1/2 grOupES • 1/2 grupOS
TRASPLANTADORA AUTOPROPULSADA
IT
vascHetta liQuido radiatore
• Controllare ogni 6 mesi e comunque a seconda
dell'intensità di lavoro, il livello del liquido di raffred-
damento del radiatore all'interno della vaschetta (a)
ricavata sul radiatore stesso tramite il tappo (b).
sicurezza negli interventi
sull'iMpianto di raFFreddaMento
• La fuoriuscita di fluido in pressione dall'im-
pianto di raffreddamento può causare gra-
vi ustioni.
• Arrestare il motore. Quando il tappo
dell'impianto può essere toccato con le
mani, allentarlo lentamente per ridurre la
pressione, quindi rimuoverlo.
• Rabboccare con liquido di raffreddamento solo a
motore fermo.
prevenzione contro le ustioni
• se il liquido di raffreddamento del motore, l'o-
lio motore e l'olio idraulico sono caldi, usare
stracci pesanti ed indossare guanti, abiti pe-
santi ed occhiali di sicurezza prima di esegui-
re controlli o toccare le parti calde.
• Prima di controllare il livello del liquido di raffred-
damento, fermare il motore ed aspettare che il li-
quido si raffreddi. Si rende necessario un controllo
dovuto al surriscaldamento del motore, allentare
lentamente il tappo del radiatore per far scaricare
la pressione residua prima di asportare il tappo. Il
liquido caldo che fuoriesce sotto forma di spruzzo,
può causare serie ustioni o scottature.
• prima di controllare i livelli dell'olio motore e dell'o-
lio del circuito idraulico, fermare il motore e permet-
tere all'olio di raffreddarsi. L'olio caldo che può fuo-
riuscire dal serbatoio sotto forma di spruzzo, può
causare serie ustioni o scottature.
182
TRAPIANTATRICE SEMOVENTE
PLANTEUSE AUTOMOTRICE
Manuale d'uso e manutenzione
Manual de uso y mantenimiento
EN
radiator liQuid tanK
• Every six months, or depending on the intensity of
the work load, check the level of the radiator coo-
lant in the tank (a) on the radiator by means of plug
(b).
a
b
saFe intervention
on tHe cooling systeM
• pressurized fluid from the cooling system
can cause serious burns.
• Stop the engine. When the cap is cool
enough to be touched with the hands, sla-
cken it slightly to discharge pressure befo-
re removing it.
• Top up with coolant only with the engine
stopped.
preventing burns
• If the engine cooling liquid, engine oil and
hydraulic fluid are hot, use heavy rags and
wear gloves, heavy clothing and safety gog-
gles before checking or touching the hot parts.
• Before checking the cooling liquid level, stop the
engine and allow the liquid to cool. If checking is
necessary because of overheating of the engine,
slacken the radiator cap slowly to discharge resi-
dual pressure before removing the cap. The hot
liquid which comes out in the form of a spray can
cause serious burns.
• Before checking the engine oil level and the hydrau-
lic circuit oil, stop the engine and allow the oil to
cool. The hot oil that comes out of the tank in the
form of a spray can cause serious burns.
Operating and service manual
Mode d'emploi et d'entretien