Ducati 999RS04 Workshop Manual page 71

sezione / section
C
5
4
3
999RS - M.Y. 2004 - edizione/edition 01
Ricomposizione motore Scomposizione motore
Engine reassembly Engine disassembly
999RS04
INGRANAGGIO CONDOTTO
DELLA TRASMISSIONE
PRIMARIA E CAMPANA
FRIZIONE
Svitare e rimuovere le 8 viti che
bloccano la campana frizione
all'ingranaggio primario.
Rimuovere la campana frizione.
Rimuovere l'ingranaggio condotto
della trasmissione primaria.
Per la sostituzione degli elementi
interni all'ingranaggio operare come
segue:
Rimuovere il paraolio (1)
dall'ingranaggio.
Con un piccolo punzone scostare
il distanziale (2) interno ai due
cuscinetti.
Con un punzone adatto,
appoggiato all'anello interno del
cuscinetto (3), spingere
quest'ultimo verso l'esterno
cambiando continuamente punto di
appoggio per ottenere un'estrazione
in squadro del cuscinetto.
Rimuovere il distanziale interno (2)
e l'anello seeger speciale (4) (questi
elementi vanno sempre sostituiti in
coppia).
Rimuovere l'altro cuscinetto (5)
1
utilizzando un tampone adatto che
appoggi sull'anello esterno.
2
CLUTCH HOUSING AND
PRIMARY DRIVEN GEAR
Loosen and remove the 8 screws
fixing clutch housing to primary
driven gear.
Remove cluctch housing.
Remove primary driven gear.
To change gear inner parts, proceed
as follows:
Remove the oil seal (1) from the
gear.
Using a small drift, move aside
the spacer (2) positioned between
the two bearings.
Using a suitable drift on the inner
ring of the bearing (3) push the
bearing outwards; change the drift
position frequently so that the
bearing is pushed out squarely.
Remove the inner spacer (2) and
the special snap ring (4) (always
change these two components as a
pair).
Using a suitable drift on the outer
ring, remove the other bearing (5).
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