Ducati 999RS04 Workshop Manual page 155

sezione / section
E
88713.0146
19 22 21 17 16 15 14
20
999RS - M.Y. 2004 - edizione/edition 01
Ricomposizione motore Ricomposizione motore
Engine reassembly Engine reassembly
999RS04
Inserire la rosetta di sicurezza (16)
e impuntare a mano il dado (17).
Applicare l'attrezzo cod.
88713.0146 sul tamburo e bloccare
il dado alla coppia prescritta.
Ribadire la rosetta di sicurezza sul
dado.
Introdurre la serie dei dischi (18)
frizione rispettando il seguente
ordine:
- 1 disco (A) sinterizzato;
- 1 disco (B) bombato (con parte
concava verso l'esterno);
- 1 disco (C) sinterizzato;
- 1 disco (D) liscio (1,5 mm di
spessore);
- 1 disco (E) sinterizzato;
- 1 disco (F) bombato (con parte
concava verso l'interno);
- 1 disco (G) sinterizzato;
- 1 disco (H) liscio (1,5 mm di
spessore);
- 1 disco (I) sinterizzato;
- 1 disco (J)bombato (con parte
concava verso l'interno);
- 1 disco (K) sinterizzato;
- 1 disco (L) liscio (1,5 mm di
spessore);
- 1 disco (M) sinterizzato;
- 1 disco (N) bombato (con parte
concava verso l'esterno);
- 1 disco (O) sinterizzato;
- 1 disco (P) liscio (1,5 mm di
spessore);
- 1 disco (Q) sinterizzato;
- 1 disco (R) liscio (2 mm di spessore).
Piantare il cuscinetto (19)
all'interno del piatto spingidischi (20)
e inserire il seeger (22) per il ritegno
del cuscinetto.
Inserire il perno di guida (21) nel
cuscinetto (19).
Operando sul lato opposto,
inserire l'asta comando frizione, con
guarnizioni OR nuove e opportuna-
mente ingrassate, nel foro interno
del coperchio alternatore con il lato
provvisto di OR rivolto verso
l'esterno. Quindi installare sullo
spingidisco le molle, gli scodellini
guidamolla nuovi e le viti.
Montare il piatto spingidisco sulla
flangia impuntando le sei viti a mano.
Bloccare le viti, procedendo a
croce, alla coppia di serraggio
prescritta (Sezione B).
R Q P O N M L
then snug nut (17) by hand.
drum and tighten nut to the specified
torque.
nut.
the following order:
- 1 sintered plate (A);
- 1 convex plate (B) (convex side
- 1 sintered plate (C) ;
- 1 flat plate (D) (1.5 mm thick);
- 1 sintered plate (E) ;
- 1 convex plate (F) (convex side
- 1 sintered plate (G) ;
- 1 flat plate (H) (1.5 mm thick);
- 1 sintered plate (I) ;
- 1 convex plate (J) (convex side
- 1 sintered plate (K) ;
- 1 flat plate (L) (1.5 mm thck);
- 1 sintered plate (M) ;
- 1 convex plate (N) - (convex side
- 1 sintered plate (O) ;
- 1 flat plate (P) (1.5 mm thick);
- 1 sintered plate (Q) ;
- 1 flat plate (R) (2 mm thick).
plate (20) and fit the circlip (22) to
hold the bearing in place.
fit the clutch pushrod into the
alternator cover inner hole. The rod
should be complete with new -duly
greased- OR seals. OR seal side
should face outwards. Then fit
springs, new spring retainers and
screws onto pressure plate.
flange and then snug the six screws
by hand.
specified torque, working crossways
(Section B).
18
K J I H G F E D
Fit the safety washer (16) and
Fit tool part no. 88713.0146 onto
Bend the safety washer on the
Fit the set of clutch plates (18) in
facing outwards);
facing inwards);
facing inwards);
facing outwards) ;
Drive bearing (19) into pressure
Fit guide pin (21) into bearing (19).
Working from the opposite side,
Fit the pressure plate onto the
Tighten the screws to the
C B A 12 11
A
B
C
D
E
F
G
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