Ducati 999RS04 Workshop Manual page 141

sezione / section
E
11
C
A
A'
E
D
A
999RS - M.Y. 2004 - edizione/edition 01
Ricomposizione motore Ricomposizione motore
Engine reassembly Engine reassembly
999RS04
CHIUSURA SEMICARTER
Installare sull'albero motore, sugli
alberi del cambio e sul tamburo
selettore i rasamenti stabiliti con le
procedure di spessorazione descritta
al capitolo "Revisione motore",
quindi procedere al montaggio sul
semicarter lato frizione.
Verificare che siano installate le
due boccole di centraggio.
Dopo aver pulito e sgrassato le
superfici di contatto, stendere un
velo di guarnizione liquida sul
semicarter, contornare tutti i fori
delle viti e delle boccole senza
D
lasciare tratti scoperti che
potrebbero provocare perdite di olio.
Dopo averlo opportunamente
ingrassato per mantenerlo in sede,
posizionare l'anello OR (11) in
corrispondenza del canale di
B
comunicazione olio, tra i due
semicarter.
Importante
Accertarsi che le bielle siano
correttamente posizionate nelle
D
rispettive sedi dei cilindri. Un
posizionamento errato porterebbe
inevitabilmente alla riapertura dei
semicarter.
Accoppiare i semicarter
eventualmente battendo con
martello in gomma in prossimità
degli alberi.
Preparare le viti di fissaggio
lubrificandole, con grasso prescritto,
ed impuntarle sul semicarter lato
alternatore, facendo attenzione alle
differenti lunghezze.
rif./ref
A
A'
B
C
D
E
Avvitare fino in battuta in modo
progressivo le viti di unione, partendo
da quelle di diametro maggiore (M8).
Installare due viti M8 (A), sul lato
frizione.
Serrare tutte le viti, partendo da
quelle di diametro maggiore, alla
coppia di serraggio prescritta.
CLOSING THE CASINGS
selected as specified under "Engine
overhaul"- into the crankshaft,
gearbox shafts and selector drum.
Then fit into the clutch-side casing.
bushes are properly fitted.
surfaces, then apply a thin layer of
liquid gasket onto the casing,
following the profile of all screw and
bush holes. Ensure that liquid gasket
is where required, as oil might leak
from the casing.
into the oil groove between the two
casings.
properly seated into the cylinders. If
not, the casings should be later
reopened.
shafts for proper mating.
with the specified grease and fit
them in the generator-side casing.
Pay attention as screws have
different lenghts.
q.tà/q.ty descrizione/description
3 viti M8x90 mm/M8x90 mm screws
1 vite M7x100 / M7x100 screw
2 viti M8x75 mm/M8x75 mm screws
1 vite forata M8x75 mm/M8x75 mm
drilled screw
8 viti M6x35 mm/M6x35 mm screws
2 viti M6x75 mm/M6x75 mm screws
home starting from the larger ones
(M8).
side.
specified torque starting from the
largest one.
Fit the required shims -to be
Ensure that the two centering
Clean and degrease all mating
Grease and fit the OR seal (11)
Caution
Ensure that the con-rods are
Tap the casings close to the
Lubricate the retaining screws
Drive the jointing screws fully
Fit two M8 screws (A) on clutch
Tighten all screws to the
A
B
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