MOTO GUZZI California EV Workshop Manual page 290

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ETRIEB IN ESCHLEUNIGUNGSPHASE
In der Beschleunigungsphase sorgt das System für eine
Erhöhung der abgegebenen Kraftstoffmenge, um die
beste Fahrbarkeit zu erhalten.
Diese Bedingung wird erkannt, wenn die Variation des
Drosselwinkels einschätzbare Werte annimmt; der
Anreicherungsfaktor berücksichtigt die Öl- und
Lufttemperaturen.
ACHTUNG
Um keine Beschädigung der elektronischen
Einspritz/Zündungsanlage zu verursachen, sind
die folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu
beachten:
• Beim Aus- oder Einbau der Batterie
sicherstellen, dass der Zündungsschalter in der
Position OFF ist.
• Die Batterie nicht bei laufendem Motor des
Motorrads abtrennen.
• Die perfekte Leistungsfähigkeit der
Anschlusskabel sicherstellen.
• Keine Elektroschweißung am Fahrzeug
ausführen.
• Keine elektrischen Hilfsvorrichtungen für den
Start benutzen.
• Um keine Funktionsstörungen und
Unwirksamkeit der Zündungsanlage zu
verursachen, müssen die Kabelanschlüsse der
Kerze (Zündkerzenkappen) und die Kerzen dem
angegebenen Typ entsprechen (die ursprünglich
eingebauten).
• Keine Stromkontrollen an den Kerzen ohne
Zwischenfügung
Zündkerzenkappen ausführen, denn dies könnte
zu irreparablen Schäden am Steuergerät führen.
• Bei der Montage von Diebstahlsicherungen
oder anderen elektrischen Vorrichtungen auf
keinen Fall in die elektrische Zündungs/
Einspritzanlage eingreifen.
In der elektronischen
Zündungsanlage kann die Vergasungseichung
(Luft/Benzin-Verhältnis) nicht verändert werden.
WICHTIG
Die mechanischen und elektronischen
Komponenten der elektronischen Einspritz/
Zündungsanlage nicht antasten.
K
RAFTSTOFFZUFUHRANLAGE
der vorgesehenen
Einspritz/
W
ERKING IN FASE VAN VERSNELLING
In fase van versnelling zorgt het systeem voor de
verhoging van de hoeveelheid verdeelde brandstof
teneinde de best mogelijke bestuurbaarheid te bekomen.
Deze conditie wordt herkend wanneer de variatie van de
hoek smoorklep waardevolle waarden aanneemt; de
factor van verrijking houdt rekening met de temperatuur
van de olie en van de lucht.
OPGELET
Teneinde geen beschadigingen te veroorzaken
aan de installatie van injectie/elektronische
ontsteking, moet men de volgende voorzorgen
treffen.
• In geval van demontage of remontage van de
accu, controleren of de aan-/uitschakelaar van
ontsteking zich in de stand OFF bevindt;
• De accu niet loskoppelen met de motor in
beweging;
• De perfecte
aansluitingskabels controleren;
• Geen lassingen met elektriciteit op het
voertuig uitvoeren;
• Geen elektrische hulpinrichtingen voor de
start gebruiken;
• Om geen onregelmatigheden bij de werking
en inefficiëntie van de ontstekingsinstallatie te
veroorzaken, moeten de aansluitingen kabels
bougie (bougiepipetten) en de bougies zelf van
het voorgeschreven type zijn (zoals diegene die
oorspronkelijk gemonteerd werden);
• Geen nazichten van de stroom uitvoeren op
de bougies zonder de tussenplaatsing van de
bougiepipetten die oorspronkelijk voorzien zijn,
want deze operatie zou de elektronische cen-
trale eenheid op onherroepelijke wijze kunnen
beschadigen.
• In geval van montage van inrichtingen anti-
diefstal of andere elektrische inrichtingen, in
geen geval interfereren met de elektrische
installatie van de ontsteking/injectie.
In de installatie van Injectie/elektronische
ontsteking is het niet mogelijk de ijking van de
brandstof te variëren (rapport lucht/benzine).
BELANGRIJK
De mechanische en elektronische componenten
van de installatie van injectie/elektronische
ontsteking niet forceren.
V
OEDINGSINSTALLATIES
.
efficiëntie van de
39
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P