To Modify The Spring Preload Of Each Leg; Brake And Clutch Control Levers Adjustment - Ducati 900SS Workshop Manual

REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SffiiNGS AND ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTEUUNGEN UNO REGUUERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
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0 .8
Per modificore il
precorico della mollo
inferno ad ogni stela
e
necessaria ruotore il
regislro superiore
{C)
con uno chiove esogonole di 22 mm. II volore del precorico { 1)
puo variore Ira 25 e 10 mm. La toraturo orig inole corrisponde a 18 mm .
. , . . E' importante che i registri di entrombi gli steli vengono regolati sulle
t.1J
medesime posizioni.
In order to modify the
spring preload
of each leg, turn the upper adjusting screw
{C)
with a 22 mm allen wrench. The preload value {1) con very between 0.98 and 0 .39
in . The factory presetting corresponds to 0.7 1 in.
m
Important - Set the adjustments of both legs at the some positions.
Afin de modifier le
prechorge du ressort
interieur
6
cheque tige, tourner Ia vis de
regloge superieure {C) avec une de 6 6 pons de 22 mm. La valeur de prechorge { 1)
peul varier entre 25 et 10 mm. L a valeur porometree 6 l'usine correspond 6 18 mm.
~
Important - Les regloges des deux tiges doivent se trouver sur les memes
t.1J
positions. .
(
.\
Um die
Vorsponnung
der Feder jeder Stonge zu ondern, muss der obere Regier
{C) · ,
1
mil einem Sechskonlschliissel von 22 mm . Der Vorsponnungswert { l ) konn zwischen 25
und 10 mm. liegen. Die Fobrik-Voreinstellung dovon isl 18 mm .
. , . . Wichtig - Die Regier beider Stongen mi.issen auf denselben Positionen
t.1J
eingestellt sein.
Para modificor Ia
pre-cargo del resorte
interior en coda varillo es necesorio giror el
tornillo de reguloci6n
{C)
con uno llove hexagonal de 22 mm. El valor de precorgo {
11
puede vorior entre 25 y 10 mm. Ellorodo original corresponde a 18 mm .
m
Es importante regular ambos vorillos en las mismos posiciones.
Regolozione leva comondo freno e frizione.
La cor so a vuoto delle !eve di comondo del freno onteriore e della frizione deve essere
d i 1 ,
0+
1 ,5 mm. Per ope rare Ia regislrozione rimuovere Ia prolezione di gommo e ogire
sui grono {AI con un cocciovile; owitondo si diminuisce il gioco, svitondo si ournento.
Broke and clutch control levers adjustment. {
The idle stroke
of
the front broke and clutch control levers must be o f 0.04+0.06 in.
To adjust, remove the rubber pro tection and oct on the dowel {A) by means o f a
screwdriver; by fas tening if the clearance will decrease, while by loosening il, it will
increase .
Regloge du levier commonde frein et embroyoge.
La course 6 vide des leviers de commonde du frein avant et de l'embroyoge doit eire
de 1,0+ 1,5 mm. Pour effectuer le regloge, enlever Ia protection en caoutchouc et ogir
sur le groin {AI avec un lour nevis; en vissont on reduitle jeu, ed devissont on l'ougmente.
E instellung des Brems- und Kupplungssteuershebels.
Der leerlouf der Hebel zur Steuerung der Vorderbremse und der Kuppung muB 1 • Q-;. 1 • 5
mm betrogen. Um d iese zu regeln , den Gummischutz entfernen und den Diibel {A) durch
einen Schroubenzieher drehen; beim Einschrouben wird dos Spiel vermindert, beim
losschrouben wird es erhoht.
Reguloci6n polanco del freno y embrogue.
La carrero en voci6 de los poloncos que occionon el frena delontero y el embrogue
debe ser 1 ,0+ 1 ,5 mm.
Para efectuor Ia reguloci6n qui tor Ia pratecci6n de gomo y accionor el posodor {AI con
un destornillodor; olornillondo d isminuye el juego, desotornillando, oumento.