Changing Engine Temperatures - Ducati 900SS Workshop Manual

Cambiamento delle temperature del motore.
CARBURA TORE
CARBURETOR
CARBURA TEUR
VERGASER
CARBURADOR
l'uhimo fouore che inlluisce sulle necessilo di orio-corburonte di un motore e Ia temperoluro. Per owiore un motore freddo e necessaria uno miscelo
di orio-corburonte moho ricco. Per verificore tulia cia, provote ad owiore un molociclo o molore lreddo senzo ulilizzore il circuito di orricchimento.
Durante l'owiomento, il flusso dell' aria ollroverso i corburotori e cosi scorso che dora luogo o uno quantile moho piccolo d i miscelo di aria e
di corburonle. lnoltre, o causa della basso temperatura del motore, il corburonte non posso prontomente do liquido o vopore. condizione
necessaria ad uno g iusto combustione . Aumentondo notevolmente Ia quantile di corburonte. oumentono onche le possibilito di combustione.
Changing engine temperatures.
The lost foetor that affects the oir·fuel requirements
of
on engine is its temperature. A cold engine requires a very rich air-fuel mixture to be able
to start. To prove this, try Ia start o cold motorcycle without using the enrichener circuit. The airflow through the carburetor during starting is so low
1ho1 very lit1le mixing o f the a ir and fuel occours. Also, because of lhe low engine temperature, rhe fuel does not readily change from a liquid Ia
mist, w hich stole is necessary for proper combustion. By greatly increasing rhe amount o f fuel, the chances
of
comb uslion occurring increases.
Variation des temperatures du moteur.
le dernrer focleur qui influence le beson d' oir·corburonl du moleur estla temperature. Pour demorrer un moteur frord. utilisez un melange oir-corburont
Ires riche. Pour verifier
~o.
demarrez le moleur 6 froid sons utrlrser le crrcuit d'enrichissemenl. Pendant le demorroge, le flux d'oir 6 travers les
corburoteurs est tellement pouvre qu'on obliendro une quantile de melange oir-corburont Ires petite. En p lus, 6 cause de Ia bosse tempera ture du
moteur, le corburont ne posse pas instonlonement de l'etol liquide au vapeur, c'est-6-dire Ia condition necessoire pour une bonne combustion.
En ougmentont lo quantile de corburont, on
ou~mente
meme les possibililes de combustion .
Anderung der
Motorte~peraturen.
Der letzle Foktor, welcher auf die Anforderungen on luh-Kroftstoff eines Motors einwirkt, ist die Temperotur. Um ein kolter Motor onzulossen, broucht
man eine sehr reiche Mischung von luft und Kroftstoff. Um olles nochzuprufen, ein Motorrod bei koltem Motor onlossen, ohne den
Anreicherungskreis zu verwenden. Beim Anlossen, ist der l uftstrom durch die Vergoser so knapp, doss eine sehr geringe M enge von l uft- und
Kro ftstoffmischung erfol g t. Ausserdem, wegen der niedrigen M o tortemperotur geht der Kroftstoff vo n Flussigkeit zu Dompf nicht sofort uber. Dos
ist die nolwendige Bedingung fur eine richtige Verbrennung . W enn man d ie Kroftstoffmenge betrochtl ich erhoht, nehmen ouch die
Verbrennungsmoglichkeilen zu.
Cambia de Ia temperatura del motor.
El ultimo foetor que influye en los necesidodes de oire-corburonte de un motor es Ia temperatura . Para poner en marcho un motor frio se necesito
uno mezclo de o ire-corburonte muy rico. Para verilicor todo eslo, probor a poner en morcho uno molocicleto con motor frio sin utilizer el circuito
de enriquecimienlo. Durante el orronque el flujo del a ire que olrovieso los corburodores es ton escoso que dor61ugor a uno con tidod muy pequeiio
de rnezclo de a ire y de corburonle. Adem6s, debido a
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bo jo temperatura del molorm el corburonte no paso r6pidorn enle de liquido o voporm
condici6n necesorio para uno combustion correclo.
Aumenlondo notoblemenle lo contidod de corburonle oumenton lombiim los posibilidodes de combustion
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