Cylinder - Ducati 900SS Workshop Manual

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REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAUL
REVISIQN MOTEUR
MOTORUBERHOLUNG
REVISION MOTOR
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G.6
Cilindro.
Controllore che le poreti siano perfettamente liscie . Effelluore Ia misurazione del
d iametro del cilindro a Ire oltezze d iverse ed in due d irezioni o 90° tro d i loro.
ottenendo cosi il volore di conicito e d i ovalizzazione . Max ovolizzozione (limite di
usura) ::: 0,0 I mm . Maxconicito {limitedi usura) ::: 0 ,0 15 mm . ln cosodi donni od usura
eccessivo il cilindro deve essere sostituilo poiche essendo con riporto di corburi d i sil icio
[che conferisce a ile poreli del cilindro delle stroordinor ie
q uo! :!(;
O'ltiottrito ed anti usura)
non puoessere rettificolo. l cilindri sonocontrassegnoti do uno 1enera indicante Ia closse
di opparlenenzo e l'occoppiomenro cilindro·pislone vo sempre folio fro classi uguali .
Cylinder.
C heck rho! the walls ore perfectly smooth. M easure the cylinder diameter a t three
different heights and in twodireclionsat90° each o ther, to obta in toper and ovalizario n
values. Max. ouolization (wear limit) ::: 0.0004 in . Max. toper [wear limit)::: 0.0006
in. In presence
of
damages or excessive wear the cylinder must be replaced, as it has
a special silicone carbide inner cooling [g iving exceptional ontifriction and o nliw eor
properties to cyl inder walls) hence ii cannot be ground. The cylinders ore marked by
o Iefier, indicating the class they belong to ,and then cylinder-piston coupling must
always be performed with ports of the some class.
Cylindre.
Verifier si les porois du cylindre sont porfoitementlisses. Mesurer le d iametre du cylindre
6 trois hauteurs differentes, et en deux d irections
a
90° l'une de l'autre, pour obtenir
lo valeur de conicite et d'ovolisotion. Ovolisotion maxi (limite d'usure) ::: 0,0 I mrn .
Conicite maxi {limite d'usure)::: 0,0 I 5 mm . Au cos de deg6ts ou d'une usure excessive,
remplocer le cylindre. Puisque le cylindre o une chemise en corbures de siliciurn (pour
donner des corocferistiques specioles anti·usure el anti-froflement au porois) il n'est pas
possible de le rectifier. Les cylindres sont identifies par une lettre ind iquont Ia closse
correspondonte . Effectuer toujours I' accouplement ,du g roupe cylindre·piston en utilisont
les memes classes. .
Zylinder.
N ochprufen, ob die Zylinderwonde vollkomrnen g latt sind . Der Zylinderdurchmesser
auf drei verschiedenen Hohen und in zwei Richtungen auf 90° voneinonder nochrnessen
urn also den Konizitots · und Unrundwert festzulegen. Maximum Unrundwert
(VerschleiBgrenze)
=
0,0 I mm . Maximum Konizito t (VerschleiBgrenze) ::: 0,0 15 mm.
lm Fall von Beschodigungen oder uberrnof)igem
Versc hle i f~ . muf~
der Zylinder : ersetzt
werden, wei! er eine sonderoufloge Zylinderbuchse ous Siliziumkorbide ho t. d ie d en
Zylinderwonden einen besondern R eibungs· und Verschleil)widerstond verleith. Der
Zylinder konn doher nicht geschliflen werden . Auf den Zylindern find er es einen :
Buchstobe, der seine Zugehorigkeitsk losse ongibt und die Poorung Zylinder·Kolben
muf) immer mit Teilen ous derselben Klosse Ausgefuhrt werden .
Cilindro.
Controlor que los poredes sean perfeclomente lisos. Medir el diomelro del cilindro en
Ires alturas d iferentes y en dos direcciones de 90° entre elias, obteniendo de esto
manero el valor de conicidad y de ovolizoci6n . Max. ovolizoci6n (limite de desgoste)
=
0,01 mrn . M6x . conicidod (lim ile de desgaste)
=
0.01 5 rnrn . En coso de dono o
de desgoste excesivo debe sustiluirse el cilindro, yo que siendo
im
poredes de co1 bu1 0
de sillceo (que hoce que sean extroordinoriomenie onlifriccion y onli·desgostei no
puede reclificorse. l os cilindros eston contromorcorcodos por uno letro q ue indica
!o
close de pertenencio y el ocoplomiento cilindro-pist6n debe hocerse siempre enlre
closes iguoles.
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