Comparison Of Constant-Velocity And Slide-Type Carburetors (Cv) - Ducati 900SS Workshop Manual

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CARBURA TORE
CARBURETOR
Confronto fro carburatori a sara cinesca e a velocita costante (CV).
II
~orburo tore CV
e
simile ol corburotore o sorocinesco. II funzionomento dei sei circuiti
del corburotore,
golleggion t~ .
del minima, di transizione, media, ad alto velocito e
starter, sana malta simili su entrambi i tipi di carburotori. La solo d iHerenzo maggiore
consiste nell'ottivozione della sorocinesco del diffusore. Entrombi i corburotori utilizzono
uno sorocinesco per veri ore
Ia
dimensione del diffusore e per spostore lo spillo del getto
in relazione o l getto regoloto dollo spillo.
Tuttovio, il corburotore o sorocinesco, utilizza Ia sarocinesco onche per determinore
Ia velocito del motore; Ia sorocinesca si sposto in modo d irettomente proporzionole ol
movimento della volvolo o lorfollo. II corburotore CV utilizzo uno volvolo o forfollo,
situate vicino ol motore nel corpo corburotore, per regolore lo velocito del motore . lo
sorocinesca di un corburatore CV si sposta in modo direttomente proporzionole o lio
necessit6 del motore . ( io gorontisce lo giusto dimensione del diffu sore e lo velocito
dell ' aria per tutto il funzionomento media del motore. In o ltre parole, nel corburo torc
o sorocinesco, il piloto opre monuolmente Ia sarocinesco . N el corburotore CV, il p iloto
opre monuolmente lo valvolo o forfallo; Ia sorocinesco si opriro in relozione a ile
esigenze del motore .
La figure riportoto mostro i due corburotori e le parti piu importonti.
Comparison of constant-velocity and slide-type carburetors (CV).
The
·cv
c9rburetor is similar to the slide-type carburetor. The operation of the six
carburetor circuits, float; pilot; ·transition; midrange; high-speed; and starter, ore very
similior on both types of carburetors. The only ma jor d ifference lies in the activation of
the venturi slide. Both types of carburetors use o slide to vary the size of the venturi and
to move the jet needle in relation to the needle jet.
The slide-type carburetor, however, uses the slide also to determ ine engine speed; the
slide moves in d irect proportion to throttle movement. The CV carburetor uses o butterfly
throttle valve located closer to the eng ine in the carburetor body to regulate eng ine
speed. The slide in o CV carburetor moves in d irect proportion to engine demand. This
assures the correct venturi size and a ir velocity throughout the midrange operation of
the engine. In other words, in the slide-type carburetor, the rider manually opens the
slide . In the CV carburetor, the rider manually opens the butterfly valve; the slide w ill
open according to eng ine demand.
The illustra tion shows the two carburetors and their major ports .
A SARACINESCA
I
SLIDE-TYPE
TtPO CV
I
CV TYPE
I) i),ofronunn
I
[).cp·,ogm
m) lfo lvolo o forfc ilc / Th rolltc valve