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Chongement
de vitesse.
REVISION MOTEUR
MOTORUBERHOLUNG
REVISION MOTOR
Contr61er les condillons des dents d'embroyoge
frontal
des
engrenoges;
ils
doivent
etre
porfo ites et ovoir les
bards
viis.
L
es
engrenoges
6 vide
doivent
tourner
librement
sur
leur
o
rbres; verifier l'eto
t
d'usure
des
demi·coussinets
6
rouleaux.
L
es
l
iletoges
et
les creux des
o rbres
doivent
etre
parfai
ts.
Contr61er en
outre
les
bonnes
conditions des
details
composont
le mecanisme d'embroyoge
morche.
Embroyer
les
marches
el
conlr61er qu'il
n'y
oie pas d'om}ts dons le
contr61e
boite de
vilesse (fourche-gorge
engrenoge el
echelon
fourche-gorge
tambour desmodromtque} dus 6
des
jeux
oxioux incorrects Remellre
61'etot
initial
ces ieux en colontles orbres boi te
6 vitesse e
t
le tambour avec
des
1
ondelles de but6c oppropr i6es
.
j
eu
axial
to
tal tambour boite
6
vilesse:
0
. 20
mm
jeu
oxtoltotol orbres boite 6 vitesse: 0.10
mm.
Schaltgetriebe.
Den
Zustond
der
Stirnkupplungzohne
der
Zohnroder
nochpri..ifen, sie
mussen
in
einem
perfekten Zustond
und schorfkontig
sein.
Die Leerloufzohnroder mi..issen frei auf ihren Wellen drehen konnen; den VerschleiBzustond der rollen holb
oger
nochprufen.
Die Gewinde
und Nuten der Wellen mi..issen sich in
einem
einwondfreien Zustond belinden
Den
Zustond
der Bouteile
des G ongkupplungsvorrich
tung
nochpri..ifen.
Ernen
Gong
einscholten und
nochpri..ifen,
daB
die
Scholl
getriebesteuerung
(zwischen Gobel
und
Zohnrodkehle sowie
zwischen
Gobelsprosse
und Trommelzwongloufi)
systemwegen folscher
ldngsspiele nicht slemml.
In
Fall von Spielen, wird man
die
dozu
bestimmten unleroegsscheiben
zwischen
den Getriebewellen und
der
Trammel einlegen.
Gesomtlongsspiel
der
Getriebetrommel
: 0,
20
mm
Gesomtlongsspiel der
G etriebew
ellen:
0,
10
mm
Cambia
de
velocidad.
Controlor que
los
condiciones
de los dientes
de
em
brogue frontal de
los
engronojes est
en
en
perfecto
estodo
y
tengon oristos
vivos.
L
os
engronojes
sueltos
deben
girar
libremenle
sabre sus
propios
e
jes;
verilicor
el
estodo
de
desgoste de
los semi·cojinetes
de rodillos
.
Los
l
ileteodos y
los
ronuros
de
los
ejes
deben
estor
en
perfectos
condiciones.
Controlor
que los
piezos
que
componen el
mecanisme de
embrogue
de los morchos
est€m en
perfecto estodo.
Engronor
los
morchos
y
controlor
que
el
cambia (horquillo-gorgonto
engronoje
y
escalOn
horquillo·gorgonto tombor desmodr6mico)
no
presente
otoscos
debido a juegos
o
xioles
incorrec tos. Restoblecer
dichos
juegos
colibrondo
los
e
jes
del
cambia
y
el
tombor
con
orondelos
odecuados.
juego
oxiol
totoltombor cambia:
0
,
20
mm
.
juego axial
total
eres del cambia:
0, 10 mm
lATO
FRIZIONE
CLUTCH
SIDE
COTE EMBRAYAGE
KUPPLUNGSSEITE
LADO
EMBRAGUE
750
s.s.
G.37
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