Et À Pignon (B) Et Choix De Cale - TOHATSU EverRun MX 18E2 Service Manual

Bloc de propulsion
30) Mesure de l'entredent entre engrenages
de marche avant (A) et à pignon (B) et
choix de cale
Kit de mesure du jeu d'entredents :
P/N. 3C8-72234-1
Arbre d'outil de mesure d'entredent 1 1 :
P/N. 345-72723-0
Joint torique 2 2 :
P/N. 332-60002-0
Ressort conique de disque 3 3 :
P/N. 350-72245-0
Plaque d'outil de mesure d'entredent 4 4 :
P/N. 3A3-72724-0
Écrou M12 P1.5 0 0 :
P/N. 930191-1000
Étrier 5 5 :
P/N. 3B7-72720-0
Plaque de comparateur à cadran :
P/N. 3B7-72729-0
6 Carter de pompe (bas)
7 Engrenage à pignon (B)
1. Mesurer l'entredent entre les engrenages de marche avant (A) et
à pignon (B) après avoir enlevé le logement de l'arbre d'hélice,
l'arbre d'hélice et le pignon de marche arrière (C) de l'embase.
Insérer un joint torique 2 dans la rainure avant de placer le
collier 3. Visser ensuite complètement la plaque 4 sur l'arbre
1. Introduire le côté du collier 3 de l'arbre 1 dans le palier
de l'engrenage de marche avant (A) 8 et boulonner
correctement la plaque 4 sur l'embase.
Placer deux écrous (M10) 0 sur l'extrémité arrière de l'arbre
1 et visser les écrous avec une clé. Maintenir l'arbre 1 dans
cet état.
Ne pas serrer trop fort l'arbre 1.
Fixer les étriers 5 au moyen de boulons. Précharger le palier
2.
en tournant plusieurs fois l'arbre moteur 9 tout en le tirant vers
le haut pour l'serrer, comme le montre la flèche de
l'illustration. Utiliser le comparateur à cadran pour effectuer la
lecture de l'entredent au niveau de l'encoche a.
Entredent correct résultant de la lecture du comparateur :
0.60 - 1.00 mm (0.0236 - 0.0393 in)
Dimensions du réglage des cales d'épaisseur :
Pour le côté du pignon (B) : 0.1, 0.15, 0.3, 0.5mm
2st X18E2 2012
F
Unidad inferior
30) Medición del huelgo entre el
engranaje delantero (A) y el de
piñón (B) y selección de la laina
Juego de herramientas de medición de huelgo:
Sujeción 5 5 :
Placa del comparador de cuadrante :
6 Caja de bombeo (inferior)
7 Engranaje del piñón (B)
1. Realice una medición del huelgo entre el engranaje de marcha
adelante (A) y el engranaje del piñón (B) con la cubierta del eje de
la hélice, el eje de la hélice y el engranaje de marcha atrás (C)
desde la caja de cambios.
Ponga la junta tórica 2 en la ranura y, seguidamente, el aro 3. A
continuación atornille la placa 4 completamente sobre el eje 1.
Ponga el lado del aro 3 del eje 1 en el cojinete del engranaje de
marcha adelante (A) 8 y fije la placa 4 en la caja de cambios
con pernos.
Ponga dos tuercas (M10) 0 sobre el extremo posterior del eje 1
y atornille las tuercas en el eje con una llave. Mantenga el eje 1
en este estado.
No apriete el eje 1 demasiado.
Fije las sujeciones 5 con perno. Cargue previamente el cojinete
2.
girando el eje del motor 9 varias veces mientras tira de él en la
dirección que muestra la flecha para adaptarlo. Utilice un
comparador de cuadrante para leer el huelgo en la ubicación de
ranura de la muesca a.
Huelgo correcto obtenido de la lectura del
comparador :
Tamaños de las laina de calibración e ajuste :
P/N. 3C8-72234-1
Eje de la herramienta de medición de huelgo 1 1 :
P/N. 345-72723-0
Junta tórica 2 2 :
P/N. 332-60002-0
Pieza de reglaje de medición 3 3 :
P/N. 350-72245-0
Placa de la herramienta de medición de huelgo 4 4 :
P/N. 3A3-72724-0
Tuerca M12 P1.5 0 0 :
P/N. 930191-1000
P/N. 3B7-72720-0
P/N. 3B7-72729-0
0.60 - 1.00 mm (0.0236 - 0.0393 in)
Para el lado del piñón (B) : 0.1, 0.15, 0.3, 0.5mm
ES
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6-43