Manitou MRT EASY 55P 400 ST4 S2 Operator's Manual page 289

IT
Dispositiví di comando e di sicurezza
Se I'AIRTRONIC non si accende entro 90
secondi dall'inizio dell'inizio dell'alimenta-
zione combustibile, l'operazione di accen-
sione viene ripetuta automaticamente.
Nel caso che anche la seconda accensione
non avvenga entro 90 secondi dall'inizio
dell'alimentazione combustibile, il riscalda-
tore si spegne per guasto, con interruzione
dell'alimentazione combustibile e lavaggio
di circa 4 minuti.
• Se durante il funzionamento si dovesse
spegnere la fiamma, viene ritentata una
nuova accensione.
Se I'AIRTRONIC non si accende entro 90
secondi dall'inizio dell'alimentazione
combustibile oppure se si accende per poi
spegnersi nuovamente entro 15 minuti,
ìl riscaldatore si spegne per guasto, con
interruzione dell'alimentazione combu-
stibile e lavaggio di circa 4 minuti. Lo
spegnimento per guasto può essere annul-
lato spegnendo e riaccendendo istanta-
neamente il riscaldatore. Non spegnere e
riaccendere il riscaldatore per più di 2 volte
consecutive!
•In caso di surriscaldamento interviene
il sensore di fiamma/surriscaldamento,
l'alimentazione del combustibile viene
interrotta e il riscaldatore si spegne per
guasto. Dopo aver eliminato la causa del
surriscaldamento, riavviare l'AIRTRONIC
spegnendolo e riaccendendolo.
•Se viene superato il limite minimo o massi-
mo di tensione, dopo 20 secondi il riscalda-
tore si spegne per guasto.
•L'AIRTRONIC non si accende se la candela
o il motore sono difettosi,
oppure se il collegamento elettrico alla
pompa dosatrice è interrotto.
•In caso di sensore di fiamma/surriscalda-
mento difettoso o collegamento elettrico
interrotto, l'AIRTRONICsi accende, e solo
durante la fase di avvio si spegne per
guasto.
• II numero di giri del motore viene control-
lato costantemente.
Se il motore non si avvia o se il numero di
giri del motore differisce di oltre il 10% dal
valore nominale, dopo 30 secondi il riscal-
datore si spegne per guasto.
Allo spegnimento dell'AIRTRONIC, la can-
dela viene accesa per 40 secondi durante
il lavaggio, per eliminare i residui della
combustione.
US
Controls and safety devices
If the AIRTRONIC does not switch on within
90 seconds following the start of the fuel
supply, the switching operation is automa-
tically repeated.
If the second switching on also does not
occur within 90 seconds following start of
the fuel supply, the heater switches off due
to a fault condition, the fuel supply is shut
off and there is an approx. 4-minute wash.
• If the flame goes out during operation, try
a new ignition.
If the AIRTRONIC does not switch on within
90 seconds starting from the beginning of
the fuel supply or it switches on and then
switches off within 15 minutes, the heater
switches itself off due to a fault condition,
the fuel supply is shut off and there is a
4-minute wash. Switching off due to a fault
condition can be cancelled by switching
the heater off and then on immediately. Do
not switch the heater off and on consecuti-
vely more than twice!
•In case of overheating, the flame/overhea-
ting sensor is activated, fuel supply is shut
off and the heater switches off due to a
fault condition. After eliminating the cause
of the superheating, startup the AIRTRONIC
again by switching it off and then on.
•If the minimum and maximum voltage
limits are exceeded, after 20 seconds, the
heater switches off due to a fault condition.
•The AIRTRONIC does not switch on if the
spark plug or engine is defective,
or if the electric connection to the dosing
pump is cut off.
•In case of detective flame/overheating
sensor, or interrupted electric connection,
the AIRTRONIC switches on, and only
during the startup phase it switches off
due to a fault condition.
• The engine rpm is checked constantly.
If the engine does not start up or if the
rpm differs by more than 10% of the rated
value, after 30 seconds the heater switches
itself off due to a fault condition.
After the AIRTRONIC is switched off, the
spark plug is switched on for 40 seconds
during the wash to eliminate combustion
residue.
3-93
FR
Dispositifs de commande et de sécurité
Si I'AIRTRONIC ne s'amorce pas au bout de
90 secondes après le démarrage de l'ali-
mentation en carburant, l'opération d'allu-
mage sera répétée automatiquement.
Si la deuxième tentative échoue dans
les 90 secondes suivant le démarrage de
l'alimentation en carburant, l'appareil de
chauffage s'arrête en panne, avec coupure
de l'alimentation en carburant et lavage
d'environ 4 minutes.
• Si la flamme s'éteint pendant le fonction-
nement, elle sera rallumée de nouveau.
Si I'AIRTRONIC ne s'amorce pas au bout de
90 secondes après le démarrage de l'ali-
mentation en carburant ou bien s'il s'amor-
ce et ensuite s'éteint de nouveau dans les
15 minutes, l'appareil de chauffage s'arrête
en défaillance, avec coupure de l'alimen-
tation en carburant et lavage d'environ 4
minutes. L'arrêt en panne peut être annulé
en éteignant et rallumant instantanément
le réchauffeur. Il ne faut pas éteindre et
rallumer le réchauffeur plus de 2 fois de
suite !
• En cas de surchauffe, le détecteur de
flamme/surchauffe se déclenche, l'alimen-
tation en carburant est interrompue et
le réchauffeur s'arrête pour panne. Après
avoir éliminé la cause de la surchauffe,
remettre l'AIRTRONIC en marche en l'éteig-
nant et en le rallumant.
• Si la limite minimum ou maximum de ten-
sion est dépassée, au bout de 20 secondes
le réchauffeur s'arrête pour panne.
• L'AIRTRONIC ne s'allume pas allumer si
la bougie d'allumage ou le moteur est
défectueux,
ou lorsque le câble électrique à la pompe
de dosage est interrompu.
• En cas de détecteur de flamme/surchauffe
défectueux ou de connexion électrique
coupée, l'AIRTRONIC s'amorce et, seule-
ment pendant la phase de démarrage, il
s'éteint pour panne.
• Le nombre de tours du moteur est con-
trôlé constamment.
Si le moteur ne démarre pas ou si la dif-
férence du régime du moteur est de plus
de 10% par rapport à la valeur nominale, le
réchauffeur s'arrête en panne au bout de
30 secondes.
Quand l'AIRTRONIC s'éteint, la bougie
s'allume pendant 40 secondes au cours
du lavage pour éliminer les résidus du
carburant.