Manitou MRT EASY 55P 400 ST4 S2 Operator's Manual page 246

D8 - Controllare i bulloni di fissaggio ralla
e torretta
Posizionare il carrello su di una superficie
piana con il motore termico spento, senza
carico e sollecitazioni di forze esterne.
Effettuare un controllo visivo del corret-
to serraggio dei bulloni "1"(Fig.D8) ralla e
"2"(Fig.D8) torretta e in caso di anomalie
serrare i bulloni secondo i valori di coppia
descritti :
Coppia di serraggio 346 Nm / 35.3 Kgm.
Per stringere i bulloni della ralla che la fissa-
no al telaio, occorre passare tramite un foro
al di sopra della torretta vedi "3" (fig.D8).
Per stringere le viti della torretta occorre
passare tramite un foro al di sotto del telaio
macchina vedi "4"(fig.D8)
2
1
US
D8 - Check the slewing ring bearing and
fixing bolts
Position the lift truck on a horizontal surface
with the I.C. engine switched off, without
load and stresses from external forces.
Visually inspect the bolts "1"(Fig.D8) of the
slewing ring bearing and "2" (Fig.D8) of the
turret to ensure they are tightened correctly
and in case of anomalies tighten the bolts
according to the torque values described:
Tightening torque 346 Nm / 35.3 kgm.
To tighten the bolts of the slewing ring
bearing fixing it to the chassis, pass these
through an opening above the turret see
"3" (Fig. D8).
To tighten the screws of the turret pass
these through an opening under the vehi-
cle chassis see "4" (Fig. D8).
3-50
FR
D8 - Contrôler les boulons de fixation de
la couronne et de la tourelle
Placer le chariot sur un sol plat avec le
moteur thermique éteint, sans charge et
sollicitations de forces extérieures.
Effectuer un contrôle visuel du serrage cor-
rect des boulons "1"(Fig.D8) couronne et
"2"(Fig.D8) tourelle et en cas d'anomalies
serrer les boulons aux valeurs de couple
indiquées :
Couple de serrage 346 Nm / 35.3 Kgm.
Pour serrer les boulons de la couronne qui
la fixent au châssis, il faut passer à travers
un trou au-dessus de la tourelle voir "3"
(fig.D8).
Pour serrer les vis de la tourelle, il faut pas-
ser à travers un trou au-dessous du châssis
de la machine, voir "4"(fig. D8).
4
3
D8