Manitou MRT EASY 55P 400 ST4 S2 Operator's Manual page 232

C10 - Controllare tensione cinghia alter-
natore
MRT-X EASY ST3A
Alternatore :
Controllare che non vi siano collegamenti
lenti e che la batteria si carichi in modo
corretto.
Verificare il funzionamento dell'alternatore
e del carica batteria.
Si devono tenere cariche tutte le batterie.
Quando non si fa funzionare il motore per
lunghi periodi o quando lo si fa funzionare
per brevi periodi, le batterie potrebbero
non ricaricarsi
completamente.
Cinghia alternatore
Accertarsi che il motore sia fermo prima di
eseguire qualunque operazione di manu-
tenzione o riparazione.
La tensione della cinghia del ventilatore
alternatore deve essere regolata in modo
che, esercitando una pressione normale con
il pollice, la flessione della cinghia sia di 10
mm circa (fig.C10 "3" ).
Nel caso di una tensione scorretta, allentare
le viti 1 e 2 (fig.C10) di due o tre giri e ruotare
il gruppo alternatore in modo da ottenere la
tensione di cinghia richiesta.
Stringere di nuovo le viti 1 e 2 (fig.C10)
Verificare lo stato della cinghia
(segni di usura o screpolature) e cambiarla,
se necessario (vedere tabella "elementi fil-
tranti e cinghie").
Se la cinghia ha più di quattro incrinature
per 25,4 mm, deve essere sostituita.
controllare se la cinghia presenta incrinatu-
re, tagli, vetrificazioni, grasso.
US
C10 - Alternator belt tension
MRT-X EASY ST3A
Alternator:
Check to make sure there are no slack
connections and that the battery is charged
correctly.
Check the working of the alternator and
battery charger.
All the batteries must be kept charged.
The batteries may not get charged
completely if the engine is left unused for
long periods, or if it is used only for short
periods.
Alternator V-belt
Make sure the engine is stopped before
carrying out any maintenance or repair.
The tension of the alternator fan belt must
be adjusted so that, by exercising a normal
pressure with the thumb, the belt flexure
is about 10 mm (fig. C10 "3").
If the tension is wrong, slacken screws 1
and 2 (fig. C10) by two or three turns and
turn the alternator unit so that the belt
tension is correct.
Tighten screws 1 and 2 again (fig. C10).
Check the condition of the belt (signs of
wear or cracks) and replace it if
necessary..
• If the belt has more than four cracks
for 25.4 mm, it must be replaced.
• Check the belt for cracks,
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C10 - Controler et regler la tension courroie
alternateur/ventilateur/vilebrequin
MRT-X EASY ST3A
Alternateur :
Contrôler qu'il n'y pas de liaisons desserrées
et que la batterie recharge correctement.
Vérifier le fonctionnement de l'alternateur
et du chargeur de batterie.
Toutes les batteries doivent être mainte-
nues
chargées.
Quand on ne fait pas tourner le moteur
pendant
de longue période ou quand il fonctionne
pendant de courtes périodes, les
batteries pourraient ne pas se recharger
complètement.
Courroie trapézoïdale alternateur
Vérifier que le moteur est arrêté avant
d'effectuer toute opération d'entretien ou
de réparation.
Contrôler la tension de la courroie entre les
poulies de vilebrequin et d'alternateur.
Sous une pression normale du pouce, la
flêche doit être d'environ 10 mm
(0,4"),(fig.C10 "3").
Régler si besoin.
Desserrer les vis 1 et 2 (fig.C10) de deux à
trois tours de filet.
Pivoter l'ensemble alternateur de façon à
obtenir la tension de courroie requise.
Resserrer les vis 1 et 2 (fig.C10).
Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure
ou de craquelures et la changer si besoin.
Si la courroie a plus de quatre craquelures
sur 25,4 mm, elle doit être remplacée.
Vérifier que la courroie n'a pas de craque-
lures, coupures, vitrifications, graisse
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