Manitou MRT EASY 55P 400 ST4 S2 Operator's Manual page 235

IT
D1- Sostituire l'olio e il filtro olio del
motore termico
D1A - Sostituire l' elemento dello sfiata-
toio della coppa motore
MRT-X EASY ST3A
D1- Sostituire l'olio e il filtro olio del moto-
re termico
Controllare che la macchina si trovi in piano
per garantire una lettura accurata sull'asti-
na di livello.
Dopo aver fatto girare il motore alla tem-
peratura normale di funzionamento, arre-
starlo.
Smontare la lamiera sotto cassone motore
per accedere al tappo di scarico olio "1"
(D1/1) e al filtro olio "2" (D1/1).
Scaricare l'olio motore
- Collocare un recipiente adatto sotto il foro
per fare defluire l'olio
motore.
- Togliere il tappo di scarico della coppa 1
(D1/2) e il rispettivo "O" ring" e scaricare
l'olio motore dalla coppa nel recipiente.
- Dopo che l'olio è stato scaricato, il tappo
di scarico deve essere pulito e installato.
Se necessario , sostituire l'O-ring. Serrare il
tappo di scarico alla coppia di 34 Nm - 3,5
kgm.
- Rimuovere il recipiente e smaltire l'olio
lubrificante usato.
Smaltire l'olio lubrificante in un luogo
sicuro e nel pieno rispetto delle leggi
vigenti!
Sostituire il filtro dell'olio
Rimuovere il filtro con un attrezzo adatto
(chiave a nastro) "2" (D1/2).
Pulire la superficie di tenuta della testa del
filtro dell'olio "3" (D1/2).
Accertarsi che il raccordo nella testa del
filtro sia ben fissato.
Applicare un velo di olio motore pulito
sull'O-ring "4" (D1/2) del filtro dell'olio.
AVVERTENZA: Non riempire i filtri con
olio prima di installarli.
Montare il filtro dell'olio (vedi: "TABELLA
ELEMENTI FILTRANTI E CINGHIE").
Serrare il filtro dell'olio a 12 Nm - 1,2 kgm.
Non serrare eccessivamente il filtro dell'olio.
1
D1/1
US
D1 - Change the I.C. engine oil and oil
filter
D1A - Change the engine sump drainage
element
MRT-X EASY ST3A
D1 - Change the I.C. engine oil and oil fil
Check to make sure the machine is on level
ground to ensure correct reading on the
spirit level.
After running the engine at normal opera-
ting temperature, stop it.
Remove the sheet under the engine casing
to access the oil drainage plug "1" (D1/1)
and oil filter "2" (D1/1).
Drain the engine oil
- Place a suitable container under the ope-
ning to collect the engine oil.
- Remove the cup drainage plug 1 (D1/1)
and its "O" ring" and drain out the engine
oil from the cup into the container.
- After the oil is drained, wipe the drainage
plug and refit it. If necessary, change the
O-ring. Fit the drainage plug on the cup
using a 34 Nm - 3.5 kgm tightening torque.
- Remove the container and dispose off the
used lube oil.
Dispose off the lube oil in a safe place,
in complete compliance with the legi-
slation in force!
Replace the oil filter
Remove the filter using a suitable tool (band
type wrench) "2" (D1/2).
Wipe the surface of the seal on the top of
the oil filter "3" (D1/2).
Make sure the filter head union is fixed
properly.
Apply a thin film of engine oil on O-ring "4"
(D1/2) of the oil filter.
WARNING: Do not fill filters with oil befo-
re they are installed.
Fit the oil filter (see: "FILTER ELEMENTS AND
BELTS TABLE").
Tighten the filter using a 12 Nm - 1.2 kgm
torque.
Do not tighten the oil filter excessively.
1
D1/2
3-39
FR
D1 - Vidanger l'huile et remplacer le filtre
à huile du moteur thermique
D1A - Remplacer l'élément de reniflard
du carter moteur
MRT-X EASY ST3A
D1 - Vidanger l'huile et remplacer le filtre
à huile du moteur thermique
Contrôler que la machine est sur un plan
horizontal pour garantir une lecture précise
sur la jauge.
Après avoir fait tourné le moteur à la
température normale de fonctionnement,
l'arrêter.
Démonter la tôle sous le caisson moteur
pour avoir accès au bouchon de vidange
de l'huile "1" (D1/1) et au filtre à huile "2"
(D1/1).
Vidanger l'huile du moteur
- Placer un récipient approprié sous le trou
pour récupérer l'huile moteur.
- Enlever le bouchon de vidange du carter 1
(D1/2) et son "joint torique", puis vidanger
l'huile moteur du carter dans le récipient.
- Quand l'huile est vidangée, le bouchon
de vidange doit être nettoyé et remis
en place. Si nécessaire, remplacer le joint
torique. Serrer le bouchon de vidange au
couple de 34 Nm - 3,5 kgm.
- Enlever le récipient et éliminer l'huile lubri-
fiante usagée.
Eliminer l'huile lubrifiante dans un
endroit approprié et dans le respect
des lois en vigueur !
Remplacer le filtre à huile
Enlever le filtre avec un outil approprié (clé
à ruban) « 2 » (D1/2).
Nettoyer la surface de tenue de la tête du
filtre à huile « 3 » (D1/2).
Vérifier que le raccord dans la tête du filtre
est bien fixée.
Appliquer un voile d'huile moteur sur le
joint torique « 4 » (D1/2) du filtre à huile.
AVERTISSEMENT: Ne pas remplir
les filtres d'huile avant de les monter.
Monter le filtre à huile (voir « TABLEAU
ELEMENTS FILTRANTS ET COURROIES »).
Serrer le filtre à huile à 12 Nm - 1,2 kgm.
Ne pas serrer excessivement le filtre à
huile.
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2
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