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sezione / section
N 6.3
A
B
C
A
6
D
9
E
4
F
G
7
H
L
M
N
P
92
Motore
Engine
Smontaggio coppia
C
primaria
Operazioni
Rimuovere il coperchio
frizione
Note
3
Per una migliore chiarezza le
immagini rappresentano un motore
rimosso dal telaio.
Sfilare l'ingranaggio condotto (C) della
primaria (3) completo di cuscinetti e
anello di tenuta.
Per la sostituzione degli elementi
2
interni dell'ingranaggio è necessario
disporre di un punzone (A) e di una
5
base di appoggio (B) appropriati.
Dopo aver rimosso l'anello di tenuta
(2), battere dall'interno verso
l'esterno utilizzando come appoggio
B
una parte dell'anello interno del
cuscinetto (4) da rimuovere, dopo
aver scostato il distanziale (5) posto
tra i due cuscinetti.
Cambiare sempre punto di appoggio
per ottenere un'estrazione lineare.
Procedere nello stesso modo per
rimuovere il cuscinetto (6).
D
Importante
Una volta rimossi sostituire
sempre; l'anello di tenuta (2), l'anello
seeger speciale (9) e il distanziale (5).
Questi ultimi due particolari vanno
sempre sostituiti in coppia.
Sfilare il distanziale (7) dall'albero
primario del cambio.
Rimuovere la pompa olio (Sez. N 2.2)
per poter rimuovere l'ingranaggio
conduttore (D).
Disassembling the
primary drive gears
Rif. Sez.
Operations
N 6.2
Remove the clutch
cover
Note
For precision purposes, the
figures show an engine removed
from the frame.
Remove the driven gear (C) of primary
drive (3) complete with bearings and
seal ring.
Replace gear inner parts with the help
of a suitable drift (A) and a bearing
surface (B).
Once the seal ring (2) has been
removed, move the spacer (5)
between the two bearings apart and
tap from the inside to the outside
using a section of the inner race of
the bearing (4) to be removed as
bearing surface.
Tap onto different bearing points for
linear removal.
Remove the bearing (6) in the same
way.
Caution
Once bearings have been
removed, replace seal ring (2), special
snap ring (9) and the spacer (5). Snap
ring and spacer should always be
replaced as a pair.
Remove the spacer (7) from the
primary gearbox shaft.
Remove the oil pump (Sect. N 2.2) to
remove the driving gear (D).
edizione/edition 03-03
See Sect.
N 6.2
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