Removing The Steering Head Components - Ducati 2006 Monster S2R 1000 Workshop Manual

sezione / section
H 2
A
B
3
C
88713.1058
3
D
E
F
9
G
H
L
M
N
C
P
8
Mototelaio
Frame
Smontaggio componenti
cannotto di sterzo
Operazioni
Rimuovere il manubrio
Rimuovere gli steli forcella
1
2
fissati sulla testa e sulla base di
sterzo, compreso i cavi elettrici e
le trasmissioni flessibili, possono
rimanere montati a condizione che
non vadano a interferire con le
operazioni da eseguire.
4
Allentare la vite (1) che blocca la
testa di sterzo (2) sulla ghiera (3).
Sfilare la testa di sterzo (2).
Con l'attrezzo cod. 88713.1058
B A
allentare la ghiera (3) e svitarla dal
perno di sterzo.
Sfilare dal perno di sterzo l'anello di
tenuta (4), l'anello interno (A) e la corona
di sfere (B) del cuscinetto (5) superiore.
B
Sfilare dal tubo del telaio la base di
A
sterzo (9) completa di perno.
Sfilare la corona di sfere (B) del
cuscinetto inferiore (6).
Sul perno rimarrà posizionato l'anello
interno (A) del cuscinetto inferiore (6)
e il relativo anello di tenuta (7).
7
Utilizzare un estrattore universale
(del tipo raffigurato) per rimuovere
l'anello interno (A) e il distanziale (8)
dal perno di sterzo, facendo molta
attenzione a non rovinare la sede.
i cuscinetti (5) e (6) rimossi non
vanno più rimontati.
Rimuovere gli anelli esterni (C) dei
cuscinetti dal cannotto utilizzando un
punzone adeguato e facendo molta
attenzione a non rovinare le sedi.
Rif Sez.
H 1
G 2
Note
Tutti i componenti che sono
Importante
Gli anelli di tenuta (4) e (7) e
Monster S2R 1000
Removing the steering
head components
Operation See Sect.
Remove the handlebar
Remove the fork legs
Notes
All parts fitted to the top and
bottom yokes, wires and control
cables included, can remain on
motorcycle provided they do not
hinder the following operations.
Loosen the bolt (1) securing the top
yoke (2) to the steering stem nut (3).
Remove the top yoke (2).
Using tool part no. 88713.1058
loosen the steering stem nut (3) and
remove it from the steering stem.
Slide the oil seal (4), the inner race (A)
and the ball race (B) of the upper
bearing (5) off the steering stem.
Remove the bottom yoke (9)
complete with the steering stem
from the frame tube.
Remove the ball race (B) of the
lower bearing 6).
The inner race (A) of the lower
bearing (6) and the relative oil seal (7)
will remain on the steering stem.
Using a universal puller (see figure)
remove the inner race (A) and the
spacer (8) from the steering stem,
taking care not to damage the seat.
Important
Once disturbed, oil seals (4)
and (7) and bearings (5) and (6)
must not be refitted.
Using a suitable drift, remove the
outer bearing races (C) from the
steering head. Proceed with extreme
care to avoid damaging the seats.
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
H 1
G 2