Checking The Engine Timing - Ducati 2006 Monster S2R 1000 Workshop Manual

sezione / section
N 4.1
F
88713.0123
G
F
E
88713.1297
F
Monster S2R 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Motore
Engine
Verifica fasatura motore
88713.1058
Operazioni
Rimuovere i coperchi
laterali distribuzione
Rimuovere i coperchi
valvole
F
Note
L'operazione di verifica fasatura
degli organi della distribuzione si
88713.1058
rende necessaria in caso di
sostituzione di componenti come
88713.1058
alberi distribuzione, valvole o
pulegge; oppure in caso di revisione
di motori molto usurati.
F
Installare l'attrezzo (E) 88765.1297
nel pozzetto candela per determinare
il punto morto superiore del pistone,
i calibri (F) 88713.1058 e l'attrezzo
controllo fasatura (mozzo 88713.0123
con goniometro (G) 98112.0002).
Con l'albero distribuzione in posizione
di riposo, azzerare il gioco valvola in
apertura inserendo la lama di uno
88713.1058
spessimetro, di spessore adeguato,
tra bilanciere superiore e registro
di apertura.
Verificare che in questa condizione
l'albero distribuzione possa muoversi;
se l'operazione risulta difficoltosa,
diminuire lo spessore della lama
dello spessimetro.
In questa condizione, corrispondente
alla posizione di punto morto superiore
del pistone orizzontale con valvole
completamente chiuse, rilevabile con
il comparatore (E), azzerare i calibri (F).
Portare il valore di tensione a:
- Cinghia orizzontale 140 Hz
- Cinghia verticale 140 Hz
Come descritto nella (Sez. N 4.2).
Ruotare in senso antiorario il
goniometro (G) fino a leggere sul
quadrante del calibro (F), sullo scarico,
un'alzata di 1 mm. Verificare che il
valore dello spostamento angolare
rilevato sul goniometro (G) corrisponda
F
a quello prescritto (Sez. C 1).
88713.1058
Checking the engine
timing
Rif. Sez.
Operation
N 4.2
Remove the lateral
timing covers
N 4.3
Remove the valvole
covers
Notes
Engine timing should be
checked after changing such
component parts as camshafts,
valves or timing belt rollers or when
overhauling badly worn engines.
Install tool (E) 88765.1297 in the spark
plug seat to determine piston's TDC,
along with gauges (F) 88713.1058 and
the timing check tool (timing degree
wheel 88713.0123 with graduated
disk (G) 98112.0002).
Reset opening valve clearance when
the camshaft is in its rest position
by inserting a feeler gauge between
upper rocker arm and opening shim.
Check that, in this condition, the
camshaft can rotate. If it moves
stiffly, use a thinner feeler gauge.
In this condition, the piston of the
horizontal cylinder is at TDC with the
valves fully closed as confirmed by
the reading of gauge (E). Now set
gauges (F) to zero.
Set the tension value to:
- Horizontal belt 140 Hz
- Vertical belt 140 Hz
as described in Sect. N 4.2.
Turn the degree wheel (G)
counterclockwise until the dial
gauge (F) placed at the exhaust
end reads 1 mm lift. Check that
the angular displacement reading
on the degree wheel (G) is as
specified (Sect. C 1).
A
See Sect.
N 4.2
B
N 4.3
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
25