Checking The Engine Sensor Air Gap - Ducati 2006 Monster S2R 1000 Workshop Manual

sezione / section
N 8
A
B
C
D
1
E
8
F
G
H
L
A
M
SPESSORE 0,6 mm
(Color Rame)
SHIM 0.6 mm
(Copper-tinted)
N
SPESSORE 0,8 mm
(Color Inox)
SHIM 0.8 mm
(Steel-tinted)
SPESSORE 1,0 mm
P
(Color Ottone)
SHIM 1.0 mm
(Brass-tinted)
120
Motore
Engine
Inumidire con alcool l'anello di
tenuta (3) e montarlo sul coperchio
alternatore, in corrispondenza
dell'alberino leva cambio (Sez. N 7.1).
Installare sul coperchio alternatore
l'OR (9) e la guarnizione (8). Posizionare
il sensore motore (7) nella relativa sede
e fissarlo con la vite (1), serrandola
alla coppia prescritta (Sez. C 3).
3
Procedere con la verifica del traferro
esistente tra sensore e ingranaggio
rinvio distribuzione, come di seguito
descritto.
Controllo traferro
sensore motore
Il sensore motore è in grado di
7 leggere i denti dell'ingranaggio
rinvio distribuzione e grazie alla
discontinuità di due denti riesce a
stabilire il numero di giri del motore.
Rimuovere il tappo a vite (B) che
chiude il foro di ispezione sul
semicarter sinistro.
Non effettuare il controllo del traferro
nella discontinuità dei denti.
Introdurre dal foro la lama di uno
spessimetro (A), posizionandola tra
l'estremità del sensore e la corona
dentata dell'ingranaggio rinvio
distribuzione.
C
Verificare che il gioco presente risulti
B
0,75÷0,95 mm.
In caso contrario allentare la vite (1)
di fissaggio sensore (7), in modo da
riuscire a sfilare lo spessore (8) e a
sostituirlo con uno di spessore idoneo.
Rimontare il tappo (B) con
guarnizione (C) e bloccarlo alla
coppia prescritta (Sez. C 3).
Operazioni
Rimontare il coperchio
pignone catena
Rimontare il gruppo
rinvio frizione
Rimontare il comando
cambio
Rifornire il motore di olio
Moisten oil seal (3) with alcohol and
fit it in the generator cover at the
gearbox control lever (Sect. N 7.1).
Install O-ring (9) and shim (8) on
the generator cover. Position the
engine sensor (7) in its seat and
fasten with screw (1), tightening to
the specified torque (Sect. C 3).
Check also the air gap between
sensor and timing lay gear as
described below.
Checking the engine
sensor air gap
The engine sensor is designed to
read the teeth of the timing layshaft
gear and is able to determine
engine speed by virtue of the gap
between two adjacent teeth.
Remove screw plug (B) from the
LH-side casing inspection hole.
Do not perform the check at the
gap between the teeth.
Insert a feeler gauge (A) through the
hole, positioning it between the end of
sensor and the timing lay gear teeth.
Check that the air gap is 0.75 - 0.95 mm.
If it is not, loosen screw (1) securing
sensor (7) so as to extract shim (8)
and replace it with one of suitable
thickness.
Refit plug (B) with seal (C) and tighten
to the specified torque (Sect. C 3).
Operation
Refit the front
sprocket cover
Refit the clutch
transmission assy
Refit the gear control
Rif. Sez.
Replenish engine oil
G 8
F 2
F 5
D 4
Monster S2R 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
See Sect.
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