Ferrari 612 scaglietti Owner's Manual page 184

L'ingresso dell'aria ambiente nel filtro a carbone attivo
avviene attraverso una pompa aria comandata dalla
centralina controllo motore preceduta da un filtro che
evita l'ingresso nell'impianto di corpi estranei.
La pompa diagnosi, ciclicamente, mette in sovrapres-
sione l'intero impianto antievaporazione al fine di rile-
vare eventuali perdite.
Una strozzatura, presente nel bocchettone di carico
impedisce rifornimenti accidentali di benzina con piom-
bo.
Interruttore inerziale
È un interruttore di sicurezza, posizionato in abitaco-
lo, sul pianale, davanti al sedile pilota, che in caso d'ur-
to disattiva i relay delle pompe benzina.
L'intervento di tale interruttore è segnalato dall'accen-
sione dell'ideogramma presente nella multispia (vedi
pag. 55) e dall'accensione delle luci di emergenza.
Quando si attiva, vengono anche sbloccate le porte (se
erano bloccate) e accesa la plafoniera centrale.
È possibile riattivare il sistema premen-
do il pulsante posto sulla parte superiore
dell'interruttore.
A
The air from the compartment enters into the active
carbon filter through an air pump controlled by the
engine ECU. Before the pump there is a filter that pre-
vents foreign matter from entering the system.
The diagnosis pump cyclically generates a plenum ef-
fect in the entire anti-evaporation system for the pur-
pose of detecting any possible leaks.
There is a narrower section on the tank filler neck, to
prevent accidental refuelling with leaded fuel.
Inertia switch
This safety switch is located in the passenger compart-
ment, on the underfloor, in front of the driver's seat
and in the event of a collision, it deactivates the fuel
pump relay.
Activation of this switch is indicated by the lighting up
of the relative icon on the TFT display (see page 55)
and by the activation of the hazard warning lights.
When this is activated, the doors are released (if they
were locked) and the central dome lights are switched
on.
The system can be re-enabled by pressing
the button located on top of the switch.
A - Pulsante attivazione interruttore inerziale.
A - Inertia switch activation button.
A - Botón de activación del interruptor inercial.
La entrada de aire del exterior en el filtro de carbón
activo se realiza mediante una bomba de aire acciona-
da por la centralita de control del motor, precedida por
un filtro que evita la entrada de cuerpos extraños en el
sistema.
Cíclicamente, la bomba de diagnosis introduce una
sobrepresión en todo el sistema antievaporación a fin
de detectar posibles pérdidas.
Un estrangulamiento en la boca de llenado impide re-
postajes accidentales de gasolina con plomo.
Interruptor inercial
Es un interruptor de seguridad, situado en el habitá-
culo, en el piso, delante del asiento del conductor que
en caso de colisión desactiva los relés de las bombas de
gasolina.
La intervención de dicho interruptor se señala al en-
cenderse el grafismo presente en la pantalla de testi-
gos (véase la pág. 55) y al encenderse las luces de emer-
gencia.
Cuando se activa, se desbloquean las puertas (si esta-
ban bloqueadas) y se enciende el plafón central.
Es posible reactivar el sistema pulsando
el botón situado en la parte superior del
interruptor.
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