Ferrari 612 scaglietti Owner's Manual page 183

Il sistema è progettato per prevenire l'inquinamento
atmosferico da evaporazioni dall'impianto di alimen-
tazione.
I vapori di benzina provenienti dal separatore conflu-
iscono al filtro a carbone attivo dove vengono assorbiti
e trattenuti quando il motore è spento.
In caso di interventi sull'impianto di ali-
mentazione e sui dispositivi di controllo
delle emissioni di vapori benzina è necessario
scollegare la batteria come riportato nelle tar-
ghette in corrispondenza del serbatoio e del fil-
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tro a carbone attivo.
Lo svuotamento del serbatoio, che racco-
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mandiamo di far eseguire sempre da una
officina autorizzata, deve essere effettuato uni-
camente dal tappo posizionato sul fondo del ser-
batoio.
Con il motore in moto ed in base alle condizioni di
utilizzo, le centraline Motronic comandano le elettro-
valvole di lavaggio canestri in modo tale che i vapori di
benzina trattenuti dal filtro carbone siano aspirati dai
collettori di aspirazione attraverso apposite tubazioni.
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The system is designed to prevent atmospheric pollu-
tion caused by fuel system evaporation.
The fuel vapours coming from the separator converge
at the active carbon filter where they are absorbed and
retained when the engine is not running.
If any work needs to be done on the sup-
ply system and/or on the fuel vapour emis-
sion control devices, the battery must be discon-
nected, as reported on the plates located on the
tank and the active carbon filter.
The tank draining, which we recommend
you have carried out by an authorised
workshop, must only be carried out via the cap
located on the bottom of the tank.
With the engine running and depending upon the
operating conditions, the Motronic ECUs control the
canister purge solenoid valves so that the fuel vapours
retained by the carbon filter are drawn in by the intake
manifolds through the specific lines.
El sistema se ha diseñado para prevenir la contamina-
ción atmosférica de evaporaciones del sistema de ali-
mentación.
Los vapores de gasolina procedentes del separador
confluyen en el filtro de carbón activo donde se absor-
ben y retienen cuando el motor está apagado.
En caso de realizar intervenciones en el
sistema de alimentación o en los disposi-
tivos de control de las emisiones de vapores de
gasolina se deberá desconectar la batería como
se muestra en la etiqueta que aparece en el de-
pósito y en el filtro de carbón activo.
El vaciado del depósito, que recomenda-
mos se realice siempre en un taller auto-
rizado, deber efectuarse únicamente por el ta-
pón colocado en el fondo del depósito.
Con el motor encendido y dependiendo de las condi-
ciones de utilización, las centralitas Motronic accionan
las electroválvulas limpieza recipientes antimpurezas
de modo que los vapores de gasolina retenidos en el
filtro de carbón son aspirados por los colectores de
admisión mediante las correspondientes tuberías.