Checking Brake Pad Wear. Changing Brake Pads - Ducati monster 400 i.e. Service Manual

sezione / section
D 4
400
MIN
A
B
C
400
2
D
E
3
F
G
2 1
H
L
M
N
P
28
Uso e manutenzione
Use and Maintenance
Controllo usura e
sostituzione pastiglie
1
freno
frenante, oltre a danneggiare la
vernice, è dannosissimo a contatto
degli occhi o della pelle; in caso di
accidentale contatto lavare quindi
abbondantemente con acqua corrente
la parte interessata.
dopo la sostituzione delle pastiglie,
informare il Cliente che per almeno
100 Km dovrà utilizzare il freno
3
anteriore con cautela, al fine di
consentire un corretto e completo
assestamento dei materiali d'attrito.
Controllo usura pastiglie freno
anteriore (400)
3
Controllare attraverso la fessura
ricavata sulla molla (1) della pinza che
risulti visibile il solco ricavato sulla
400
superficie di attrito delle pastiglie (4).
4
pastiglie risulta consumata sarà
necessario sostituirle entrambe.
Procedere alla sostituzione delle
pastiglie nel seguente modo.
Rimuovere la copiglia di sicurezza (2),
dai perni tenuta pastiglie.
Spingere i pistoncini della pinza
completamente dentro ai propri
alloggiamenti, divaricando le pastiglie
usate.
Sfilare i perni (3) di tenuta pastiglie
verso l'esterno.
Rimuovere la molla (1) di tenuta
pastiglie posta tra le semipinze.
Sfilare le pastiglie usurate (4).
presentano un aspetto lucido o
"vetroso".
Inserire le pastiglie nuove e relativa
molla (1). Infilare i perni di centraggio
(3) e bloccarli con la copiglia di
sicurezza (2).
Azionare ripetutamente la leva del
freno per permettere l'assestamento
delle pastiglie sotto l'azione di spinta
del liquido freni.
Verificare che il livello nel serbatoio
della pompa non sia al di sotto della
tacca di MIN. In caso contrario
provvedere al rabbocco procedendo
come segue. Ruotare il manubrio per
livellare il serbatoio.
Monster 400 - 620 Aggiornamento/Update
Attenzione
Il liquido impiegato nell'impianto
Importante
Alla consegna del motoveicolo,
Importante
Se anche una sola delle
Note
Sostituire le pastiglie che
Checking brake pad
wear. Changing brake
pads
Warning
Brake fluid will damage painted
surfaces if spilled on them. In addition,
it will cause severe injury if spilled on
the skin or into your eyes. In the event
of accidental contact with skin or eyes,
wash the affected area with abundant
running water.
Caution
Please inform the Customer
that new pads must be run-in
carefully – in other words, the front
brake must be used carefully - for the
first 100 Km to allow the friction
material to bed in completely.
Checking the front brake pads
for wear (400)
Look through the slot in the caliper
clip (1) to make sure the groove in the
brake pad friction material (4) has not
worn out.
Caution
If one of the pads is worn,
change both pads.
Change the brake pads as follows.
Remove the split pin (2) from the pad
retaining pins.
Force the brake pads apart to force
the caliper pistons into their housings.
Withdraw the pad retaining pins (3)
outward.
Remove the brake pad retaining clip
(1) from between the two caliper
halves.
Remove the worn pads (4).
Note
Change pads which are shiny or
vitrified.
Insert the new pads and the clip (1).
Insert the retaining pins (3) and lock
them using the split pin (2).
Operate the brake lever repeatedly so
that the pads bed in under the action
of the brake fluid.
Check that the brake fluid level in the
master cylinder reservoir is above the
MIN mark.
If necessary, top up as follows. Turn
the handlebar so that the reservoir is
level.
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00