Riempimento Circuito Impianto Frenante - Ducati monster 400 i.e. Service Manual

sezione / section
D 4
A
B
A
C
D
MAX
MIN
E
400
F
G
620
H
2
L
M
N
4
P
20
Uso e manutenzione
Use and Maintenance
Riempimento circuito
impianto frenante
Attenzione
Il liquido impiegato
nell'impianto frenante, oltre a
danneggiare la vernice, è
dannosissimo a contatto degli occhi o
della pelle; lavare quindi
abbondantemente con acqua
corrente la parte interessata in caso di
accidentalecontatto.
Riempire i serbatoi (A) e (B) con olio
prescritto (Sez. C 2) da un contenitore
intatto.
Importante
Mantenere sempre a livello
l'olio dell'impianto durante tutta
l'operazione e lasciare l'estremità del
tubo trasparente sempre immersa nel
liquido scaricato.
B
Azionare diverse volte la leva o il
pedale del freno per riempire
l'impianto e spurgare l'aria.
Collegare alla valvola di spurgo (2) o
(4) lo spurgatore.
2
Note
Quando si usa un attrezzo per lo
spurgo del freno reperibile in
commercio, seguire le istruzioni
d'uso del fabbricante.
Pompare con lo spurgatore e allentare
la valvola di spurgo (2) o (4)
verificando sempre che il livello del
serbatoio corrispondente non scenda
al di sotto del MIN.
Ripetere quest'ultima fase fino a
quando, nel tubo trasparente
collegato alla valvola di spurgo, non
appaiono più bolle d'aria.
Bloccare la valvola di spurgo (2) o (4)
alla coppia prescritta (Sez. C 3).
In caso di indisponibilità dello
spurgatore collegare alla valvola di
spurgo un tubicino in plastica
trasparente come descritto per lo
scarico dell'impianto.
Aprire la valvola di spurgo di 1/4 di
giro e azionare la leva o il pedale del
freno fino a quando inizierà ad uscire
fluido dalla valvola di spurgo.
Tirare completamente la leva o il
pedale e poi allentare la valvola di
spurgo di almeno 1/4 di giro.
Attendere qualche secondo; rilasciare
lentamente la leva o il pedale e
chiudere contemporaneamente la
valvola di spurgo (2) o (4).
Monster 400 - 620 Aggiornamento/Update
Filling the brake circuit
Warning
Brake fluid will damage painted
surfaces if spilled on them. In
addition, it will cause severe injury if
spilled on the skin or into your eyes.
In the event of accidental contact
with skin or eyes, wash the affected
area with abundant running water.
Fill the reservoirs (A) and (B) with
specified brake fluid (Sect. C 2) from
a sealed container.
Caution
During the next operation, the
fluid level must remain topped up at
all times. The end of the transparent
plastic tubing must remain immersed
in the discharged brake fluid at all
times.
Operate the brake lever (or pedal)
several times to let the fluid reach all
points of the circuit and expel any air.
Connect the brake bleeder to the
bleed valve (2) or (4).
Note
If you are using a commercial
bleeder, follow the manufacturer's
instructions.
Pump the brake bleeder and slacken
the bleed valve (2) or (4). Make sure
the level stays above the MIN level at
all times.
Repeat the bleeding operation until air
bubbles no longer come out of the
plastic tube.
Tighten the bleed valve (2) or (4) to
the specified torque (Sect. C 3).
If you do not have a brake bleeder
available, connect a length of
transparent plastic tubing to the bleed
valve as outlined in the draining
procedure.
Open the bleed valve by one fourth
of a turn and operate the brake lever
(or pedal) several times until the fluid
starts coming out of the bleed valve.
Pull the lever or pedal fully in and
slacken the bleed valve by at least
one fourth one fourth of a turn.
Allow several seconds and then
release the lever (or pedal) gradually
and close the bleed valve (2) or (4).
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00