Ducati monster 400 i.e. Service Manual page 450

sezione / section
N 9.2
A
10
B
30
C
B
D
23
24
E
B
F
31
G
Interno
Inboard
H
L
M
N
P
142
Motore
Engine
Revisione semicarter
Procedere ad un accurato controllo
12
visivo dei semicarter motore.
Controllare, su piano di riscontro, che
le superfici dei semicarter siano
perfettamente piane. Controllare che
7
i cuscinetti (4) e (23) e le bussole (24)
e (3) siano in ottimo stato. Se
necessitano di sostituzione i
4
cuscinetti di banco devono essere
3
sostituiti in coppia (vedi procedura al
paragrafo seguente "Cuscinetti di
banco"). In caso di sostituzione del
cuscinetto (12) di estremità
dell'albero primario cambio, fare
attenzione all'anello di tenuta (13)
14
posto tra cuscinetto e semicarter lato
30
catena.
revisiona un motore, sostituire tutti i
15
cuscinetti dei semicarter.
19
Quando si sostituiscono i cuscinetti
(14) e (10) di supporto degli alberi
cambio bloccarli sul semicarter con i
distanziali (17) e la piastrina di fermo
(9).
Ad ogni revisione è consigliabile
sostituire anche l'anello di tenuta (11)
all'esterno del cuscinetto (10).
In caso di sostituzione dei cuscinetti a
rullini (32) e degli anelli di tenuta (31)
31
sul perno forcellone, lubrificare le sedi
dei cuscinetti e i labbri di tenuta degli
Esterno
anelli con grasso prescritto.
Outboard
Installare l'anello di tenuta (31) interno
con la superficie piana rivolta verso il
carter e in appoggio sull'anello
elastico (30); mentre quello esterno
deve essere installato nel verso
opposto.
Utilizzare per l'installazione degli anelli
di tenuta (31) e dei cuscinetti a rulli
(32) un tampone adatto, del tipo
raffigurato.
Controllare che i condotti di
lubrificazione non presentino
strozzature od ostruzioni.
Verificare le condizioni, delle boccole
(19) di centraggio. In caso di evidenti
deformazioni o gioco di
accoppiamento eccessivo con gli
alloggiamenti, procedere alla
rimozione utilizzando attrezzi adatti.
Se l'operazione di rimozione dagli
alloggiamenti sul carter delle boccole
(19) di centraggio risulta difficoltosa è
consigliabile utilizzare un maschio
sinistro con il quale forzare in uscita le
boccole.
(19) rimosse con questa procedura.
Monster 400 - 620 Aggiornamento/Update
Note
È buona norma quando si
Importante
Sostituire sempre le boccole
Overhauling the casings
Carefully inspect the engine block.
Place the casings on a reference
surface and check that the mating
surfaces of the casings are perfectly
flat. Check that bearings (4) and (23)
and bushes (24) and (3) are in perfect
condition. Note that the main
bearings must always be changed in
pairs (see procedure in "Main
bearings", next paragraph). If you
have to change the gearbox primary
shaft bearing (12), remember that
there is a seal (13) placed between
bearing and chain-side casing.
Note
It is a good rule to change all
casing bearings every time an engine
is overhauled.
When replacing gearbox shafts
bearings (14) and (10), secure them in
place in the casings using the spacers
(17) and the stop plate (9).
Change the oil seal (11) placed
outside the bearing (10) every time
casings are overhauled.
When changing the needle roller
bearings (32) and the seals (31) on the
swingarm shaft, grease the bearings
and the seal lips with the specified
grease.
Install the inner oil seal (31) with the
flat surface facing the casing and
against the circlip (30); outer oil seal is
to be fitted in the opposite way.
Use a suitable drift - see figure - to
install seals (31) and needle roller
bearings (32).
Check that the oilways are not
clogged or obstructed.
Check centring bushes (19). If
apparently distorted or loose in their
seats, change them using proper
tools.
When the locating bushes (19) are
hard to remove from casing, use a
left-hand tap to force bushes out.
Caution
Never re-use any bushes (19)
that have been removed with a tap.
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00