Ducati monster 400 i.e. Service Manual page 448

sezione / section
N 9.2
2
A
B
1
C
33
D
E
F
29
G
H
L
M
88718.1749
N
P
140
Motore
Engine
Apertura semicarter
Operazioni
Rimuovere il motore
dal telaio
Rimuovere l'impianto di
lubrificazione
Rimuovere il gruppo
teste completo e gli
organi distribuzione
Rimuovere il gruppo
cilindro/pistoni
completo
Rimuovere il coperchio
lato alternatore e
l'alternatore completo
Rimuovere il filtro a
rete
Rimuovere il coperchio
lato frizione
Rimuovere il gruppo
frizione completo
Rimuovere il gruppo
avviamento motore
Utilizzando un paio di cacciaviti
rimuovere l'anello elastico di fermo
(1) dall'albero rinvio distribuzione (2),
sul semicarter lato frizione.
superficie dell'albero durante
l'operazione di estrazione dell'anello
elastico.
Svitare le viti di unione dei semicarter
88713.1749
lato alternatore (33).
Svitare le due viti (29), sul semicarter
(34) lato frizione, in corrispondenza
della sede del cilindro verticale.
Riutilizzare il coperchio alternatore, o
un coperchio di servizio, con
l'estrattore 88713.1749 montato.
Fissarlo con alcune viti originali al
semicarter e, azionando il perno
centrale dell'attrezzo, iniziare la
separazione.
Battere con martello in plastica,
sull'albero secondario del cambio fino
ad ottenere la separazione dei
semicarter.
rondelle di rasamento che si trovano
sugli alberi e sul tamburo selettore.
Monster 400 - 620 Aggiornamento/Update
Rif. Sez.
N 1
N 2.1
N 4.2
N 5
N 8
D 4
N 6.2
N 6.1
P 3
Note
Fare attenzione a non rigare la
Note
Fare molta attenzione alle
Opening the casings
Operations Ref. Sect.
Remove the engine
from the frame
Remove the lubrication
system
Remove the complete
head unit with timing
system
Remove the complete
cylinder / piston
assembly
Remove the generator-
side cover and the
complete generator
Remove the mesh filter
Remove the clutch-side
cover
Remove the complete
clutch unit
Remove the engine
starting system
Using two screwdrivers, remove the
snap ring (1) from the timing layshaft
(2) on the clutch-side casing.
Note
When removing the snap ring,
take care not to score the shaft
surface.
Undo the casing jointing screws
working from the generator side (33).
Unscrew the two screws (29) on the
clutch-side casing (34) near the
vertical cylinder housing.
Use generator cover or a service
cover with puller part no. 88713.1749
fitted to it. Secure cover to casing
with some of the original screws and
begin separation by turning the
central pin of the tool.
Tap on gearbox secondary shaft with
a plastic hammer to separate casings.
Note
Do not damage or lose the
shims on the shafts and on the
selector drum.
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
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