Wilo Yonos GIGA2.0-I Installation And Operating Instructions Manual page 309

Notice de montage et de mise en service Wilo-Yonos GIGA2.0-I/-D
Entretien
AVERTISSEMENT
Blessures corporelles liées à des forces magnétiques élevées !
L'ouverture du moteur libère instantanément des forces magnétiques de grande in-
tensité qui peuvent occasionner des coupures, des écrasements et des contusions
graves.
• Ne pas ouvrir le moteur !
• Confier exclusivement au service clients Wilo le démontage/montage de la bride
du moteur et du flasque à des fins d'entretien et de réparation !
AVIS
Les aimants situés à l'intérieur du moteur ne présentent aucun danger pour les per-
sonnes portant un stimulateur cardiaque, tant que le moteur n'est pas ouvert ou que
le rotor n'est pas démonté. Le moteur/l'entraînement peut être remplacé sans risque.
1. Pour démonter le moteur, effectuer les étapes 1 à 8, comme indiqué au chapitre
« Remplacement de la garniture mécanique » [} 305].
2. Retirer les vis (Fig. I, pos. 4) et tirer le module électronique verticalement vers le
haut (Fig. I, pos. 1).
⇒ Version DN 32 ... DN 80, Fig. I
3. Retirer le moteur/l'entraînement avec la roue et la garniture d'étanchéité d'arbre du
corps de pompe en desserrant les écrous à bride (Fig. I, pos. 29).
4. En enlevant les vis (Fig. I, pos. 29), le capteur de pression différentielle se détache
également de la bride du moteur. Laisser le capteur de pression différentielle (Fig. I,
pos. 8) suspendu avec la tôle de support (Fig. I, pos. 13) au niveau des lignes de
mesure de pression (Fig. I, pos. 7).
⇒ Version DN 100 ... DN 125, Fig. II
5. Pour démonter le moteur, effectuer les étapes 19 à 29, comme indiqué au chapitre
« Remplacement de la garniture mécanique » [} 305].
Montage
1. Nettoyer les surfaces d'appui de la bride et de centrage du corps de pompe, de la
lanterne et de la bride du moteur afin d'assurer le positionnement des pièces.
⇒ Version DN 32 ... DN 80, Fig. I
2. Introduire le moteur/l'entraînement avec la roue et la garniture d'étanchéité d'arbre
dans le corps de pompe et visser les écrous à bride (Fig. I, pos. 29), sans toutefois
les serrer entièrement.
3. Avant le montage du module électronique, monter le nouveau joint torique (Fig. I,
pos. 31) entre le module électronique (Fig. I, pos. 1) et l'adaptateur moteur (Fig. I,
pos. 11) sur le dôme de contact.
4. Enfoncer le module électronique dans les contacts du moteur neuf, puis le fixer
avec les vis (Fig. I, pos. 4).
5. Pour monter l'entraînement, effectuer les étapes 19 à 23. Voir le chapitre « Rem-
placement de la garniture mécanique » [} 305], « Montage ».
⇒ Version DN 100 ... DN 125, Fig. II
6. Pour monter l'entraînement, effectuer les étapes 10 à 18. Voir le chapitre « Rem-
placement de la garniture mécanique » [} 305], « Montage ».
7. Avant le montage du module électronique, monter le nouveau joint torique (Fig. I,
pos. 31) entre le module électronique (Fig. I, pos. 1) et l'adaptateur moteur (Fig. I,
pos. 11) sur le dôme de contact.
8. Enfoncer le module électronique dans les contacts du moteur neuf, puis le fixer
avec les vis (Fig. I, pos. 4).
9. Pour monter l'entraînement, effectuer les étapes 19 à 23, comme indiqué au cha-
pitre « Remplacement de la garniture mécanique » [} 305], « Montage ».
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