Cylinder Head - Remove; Testata - Smontaggio - Rotax Leonardo 120 Workshop Manual

• Remove the M8 hex bolt Q (size 13 wrench) together with
its washer and shield washer and remove the timing gear W.
N Note:
You are advised to refit the chain tensioner
to stop the chain E from jumping on to the
gear, because of its excessive length.
• Remove the timing chain E from the timing gear and secure
it with a fastener R (such as an elastic band) to stop it from
dropping into the engine.
N Note:
If only the camshaft has to be changed,
follow the detailed instructions in the
"Camshaft - remove" and "Camshaft- refit"
chapters.
Cylinder head — remove
• Remove the three M6 Allen screws T and the 4 M8 flange
nuts Y (with a size 13 wrench).
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• Togliere la vite esag. M8 Q (chiave da 13) assieme alla
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rondella e la rondella schermo e rimuovere l'ingranaggio
distribuzione W.
N Nota:
Per evitare che la catena E salti
sull'ingranaggio a causa della lunghezza
eccessiva, si raccomanda di rimontare il
tendicatena.
• Rimuovere la catena distribuzione E dall'ingranaggio
distribuzione e fissarla con un elemento di sostegno R (un
elastico o simile) in maniera che non cada all'interno del
motore.
N Nota:
Se deve essere sostituito solo l'albero a
camme bisogna procedere come descritto
in dettaglio nei capitoli "Albero a camme -
smontaggio" e "Albero a camme -
montaggio".
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Testata — smontaggio
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• Rimuovere 3 viti a brugola M6 T e 4 dadi a colletto M8 (con
chiave da 13) Y.
TYPE 120/154/177