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➪Check for blockages in all the lubrication holes Q - I and in the half crankcase
breather nipples O, clearing them with a compressed air jet if necessary.
I Caution:
When blowing with compressed air through the lubrication holes E
and I between the plain bearing half shells, blow only from the
bearing housing side towards the cylinder flange. The oil duct is
conical, and may get blocked by impurities.
L Warning:
Always wear approved eye protection when using compressed air.
Be extremely careful using compressed air, as if directed at any of
your body parts, it can cause serious injury.
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➪Controllare il libero passaggio di tutti i fori di lubrificazione Q - I e del nipplo di sfiato
O nei semicarter, soffiare con aria compressa, se necessario.
I Attenzione: Soffiando i fori di lubrificazione E e I fra i semigusci bronzina e la
flangia cilindro, soffiare solo dal lato sede bronzina verso la flangia
cilindro. Il canalino d'olio è conico, ed eventuali impurità potrebbero
bloccare il canalino d'olio.
L Avvertenza: Indossare sempre occhiali protettivi omologati quando si utilizza
l'aria compressa. Fare molta attenzione nell'utilizzo dell'aria
compressa, in quanto può provocare serie lesioni se viene diretta su
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una parte del corpo.
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TYPE 120/154/177
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