WAMGROUP TOREX VAR Series Manual page 87

ANALYSES DES INCONVENIENTS – REMEDES
Les problèmes moins importants peuvent être résolus sans consulter le constructeur.
Voci une liste des inconvénients les plus communs et les solutions pour y remédier.
PROBLÈMES
1.0 La vanne déviatrice n'exécute pas le changement ou
l'exécute dans des temps plus lents par rapport à ceux
indiqués sur le manuel
2.0 Présence de matière à l'intérieur du corps de la vanne
déviatrice ou dans l'espace entre tambour et corps de la
vanne déviatrice.
Passages d'air entre le tambour et le corps de la vanne
déviatrice.
Défaut de fonctionnement des joints gonflables
Fuite d'air à proximité des raccords d'injection de l'air des
joints.
3.0 La vanne déviatrice, au moment du changement, produit
de fortes vibrations sur la structure à laquelle elle est
reliée.
4.0 On ne reçoit pas le signal de changement effectué du
BOX Micro
5.0 Usure anormale de l'intérieur de la vanne déviatrice
(fourreau - embouts).
-
POSSIBLE PROBLEMS
- MÖGLICHE STÖRUNGEN
VAR
-
INCONVENIENTS PROBABLES
-
INCONVENIENTI POSSIBILI
REMEDES
1.1 Vérifier qu'au moment du changement les joints pneumatiques
sont déchargés.
1.2 Vérifier que l'actionneur est alimenté à la pression minimum
conseillée.
1.3 Vérifier que les restricteurs ne sont pas trop fermés
1.4 Vérifier que l'électrovanne de l'actionneur est alimentée et que les
solénoïdes fonctionnent correctement.
1.5 Vérifier que l'intérieur de la vanne déviatrice n'est pas sale de
matière qui bloque le mouvement de rotation.
2.1 Vérifier que l'électrovanne des joints gonflables est alimentée
correctement à la bonne pression.
2.2 Vérifier que l'électrovanne des joints gonflables et son solénoïde
fonctionnent correctement.
2.3 Vérifier que le conduit interne d'injection de l'air est dégagé.
2.4 Vérifier que les joints ne sont pas usés ou coupés.
2.5 Vérifier que les joints sont montés correctement et que l'injection
d'air est bien introduit dans l'orifice présent sur les profils des
joints
Lors du montage des joints bien nettoyer les joints, les sièges
internes, les buses d'alimentation. Eventuellement étaler une
mince couche de silicone sur les sièges des joints, de manière à
augmenter l'herméticité à l'air.
Lors du montage des raccords d'air il est conseillé de couvrir le
filetage avec du ruban en téflon, et vérifier qu'à l'intérieur des
sièges, le raccord ne dépasse pas plus de 5 à 6 mm.
3.1 Vérifier que la rotation a lieu avec des temps supérieurs aux
minimum conseillés. Si elle est plus rapide, alimenter l'actionneur
à la pression conseillée et régler le mouvement en fermant les
restricteurs.
3.2 Vérifier que l'intérieur du corps et l'espace interne entre le
tambour et le corps ne sont pas souillés de matière.
4.1 Vérifier que la vanne déviatrice atteint effectivement la position de
travail.
4.2 Vérifier que les cames internes du BOX micro sont bien réglées.
4.3 Vérifier le bon fonctionnement des micro-contacts et le bon
raccordement dans le bornier
5.1 Vérifier que le tambour est bien aligné avec les embouts du corps
de la vanne déviatrice.
5.2 Vérifier que le changement ait toujours lieu sans passage de
matière et après un cycle de lavage (passage d'air seulement).
03.11
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TOR.119.--.M.4L Rev. A1 63