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Sicurezza
La F
ha progettato e realizzato
ERRARI
una vettura che offre le migliori pre-
stazioni possibili per una vettura stra-
dale, garantendo il massimo in termini
di sicurezza. L'osservanza di semplici
norme, potranno garantire il massimo
dell'efficienza dell'intero sistema.
Sicurezza Passiva
Il sistema di sicurezza passiva inter-
viene sempre in caso di urto.
I componenti del sistema di sicurez-
za passiva oltre ai sedili e agli ap-
poggiatesta sono:
• cinture di sicurezza e pretensionatori;
•
;
AIRBAGS
• scocca a deformazione programmata e
cellula protettiva di sopravvivenza;
• interruttore inerziale blocco carburante.
In relazione al tipo di urto, il sistema
di sicurezza passiva interviene con
modalità diverse, attivando i vari
componenti del sistema.
In caso di urti di bassa entità, oltre
all'azione protettiva dei sedili, ap-
poggiatesta e scocca della vettura,
interviene esclusivamente l'azione di
trattenimento delle cinture di sicu-
rezza.
Quando si verificano urti di entità
più elevate, oltre alle cinture di sicu-
rezza, interviene l'azione di tratteni-
mento dei pretensionatori.
2.44
Safety
F
has designed and manufac-
ERRARI
tured a car which offers high perfor-
mance level, while also providing a
high level of safety engineering.
Passive Safety
The passive safety system is designed
to intervene in certain situations.
Apart from the seats and the head
rests, the safety system components
include:
• seat belts and pre-tensioners;
•
;
AIRBAGS
• pre-defined body deformation and
protective cells;
• fuel supply interruption inertia
switch.
The passive safety systems are de-
signed to act differently depending
on the type and severity of accident,
activating the different components
as necessary.
In the event of a minor blow to the
vehicle, the seat belts are designed to
lock to help protect those in the car,
and the protective action of the seat
head rest and care body, are designed
to react in a specific manner.
In the event of a greater impact, the
restraining action of the pre-tensioners
will also intervene in addition to that
of the seat belts.
Sécurité
F
a conçu et réalisé une voi-
ERRARI
ture qui offre les meilleures presta-
tions possibles pour une voiture rou-
tière, en garantissant une sécurité
maximale. Le respect de simples rè-
gles pourra assurer l'efficacité maxi-
male de tout le système.
Sécurité Passive
Le système de sécurité passive inter-
vient toujours en cas de choc.
Les éléments du système de sécurité
passive, outre les sièges et les appui-
têtes, sont:
• ceintures de sécurité et prétension-
neurs;
•
;
AIRBAGS
• coque à déformation programmée
et cellule de protection de survie;
• interrupteur d'inertie de blocage
alimentation de carburant.
Suivant la violence du choc, le systè-
me de sécurité passive intervient se-
lon des modalités diverses, activant
les éléments différents du système.
En cas de choc léger, outre l'action
protectrice des sièges, de l'appui-tête
et de la coque de la voiture, les cein-
tures de sécurité agissent pleinement.
En cas de chocs plus importants, outre
l'action des ceintures de sécurité, in-
tervient l'action des prétensionneurs.
Seguridad
F
ha proyectado y realizado
ERRARI
un automóvil que ofrece las máxi-
mas prestaciones posibles para un
modelo de carretera, garantizando el
máximo en términos de seguridad.
La observación de normas sencillas,
nos garantiza la máxima eficacia del
sistema completo.
Seguridad Pasiva
El sistema de seguridad pasiva inter-
viene siempre en caso de accidente.
Los componentes del sistema de se-
guridad pasiva incluidos en asientos
y reposacabezas son:
• cinturones de seguridad y preten-
sores;
•
;
AIRBAGS
• estructura de deformación progra-
mada y célula protectora de super-
vivencia.
• interruptor inercial de bloqueo del
combustible.
Dependiendo del tipo de choque, el
sistema de seguridad pasiva intervie-
ne de formas distintas, activando los
distintos componentes del sistema.
En el caso de choques de poca enti-
dad, además de la acción protectora
de los asientos, reposacabezas y es-
tructura del automóvil, interviene
exclusivamente la acción de los cin-
turones de seguridad.
Cuando se producen choques de
mayor entidad, a la acción de los
cinturones de seguridad, se suma la
de los pretensores.
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