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Telaio- Scocca
Materiali
Costruttivi in Alluminio
Per ridurre il peso della vettura tutto
il corpo carrozzeria è stato realizza
to con elementi in alluminio, poiché
il peso specifico dell'alluminio è pari
3
ad 1/3 (2,70 kg/dm
) di quello del-
l'acciaio (7,85 kg/dm
3
).
Nonostante la notevole riduzione di
peso, con gli elementi costruttivi in
alluminio si riescono a raggiungere
valori di stabilità e resistenza supe-
riori a quelli ottenibili con l'utilizzo
di lamiere d'acciaio.
I sottogruppi in alluminio sono meno
soggetti a flessioni e presentano un'ec-
cellente resistenza alla corrosione.
Chassis - Bodywork
Aluminium
Materials
To reduce the weight of the car, the
entire body has been produced in
aluminium materials, as the specific
weight of aluminium is 1/3 (0.098lb/
3
3
in
- 2.70 kg/dm
) of the specific
weight of steel (0.28lb/in
3 -
7.85 kg/
dm
3
).
Despite this marked reduction in
weight, the stability and resistance
levels obtained with body parts in
aluminium, are greater than those that
could be obtained using steel sheet-
metal.
Aluminium subassemblies are less
subject to bending and their resist-
ance to corrosion is excellent.
Châssis - Coque
Matériaux de
Construction en Aluminium
Pour réduire le poids de la voiture,
tous les éléments de carrosserie ont
été réalisés en aluminium car l'alu-
minium (2,70 kg/dm
3
) pèse trois fois
3
moins que l'acier (7,85 kg/dm
).
Malgré la réduction importante du
poids, grâce à la construction des
éléments en aluminium, on arrive à
obtenir des valeurs de stabilité et de
résistance supérieures à celles obte-
nues en utilisant des tôles d'acier.
Les sous-ensembles en aluminium sont
moins sujets aux flexions et résistent
sans problème à la corrosion.
Bastidor-
Carrocería
Materiales
Constructivos en Aluminio
Para reducir el peso del automóvil
todo el cuerpo de la carrocería se ha
realizado con elementos de alumi-
nio, ya que el peso específico del alu-
minio es un 1/3 inferior (2,70 kg/
3
3
dm
) al del acero (7,85 kg/dm
).
A pesar de la notable reducción de
peso, con los elementos constructivos
en aluminio se alcanzan valores de
estabilidad y resistencia superior a los
obtenidos al utilizar chapa de acero.
Los bajos en aluminio están sujetos
a flexiones menores y presentan una
excelente resistencia a la corrosión.
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