Kärcher KM 105/100 R G Manual page 70

Remplacement du filtre à air
ATTENTION
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
 Laisser refroidir le moteur.
 Ouvrir le capot du moteur.
Figure: moteur diesel (KM 105/...)
Figure: moteur à essence / à gaz (KM 105/
...)
Figure: moteur diesel (KM 125/...)
1 Vis papillon
2 Corps du filtre à air
3 Elément d'un filtre
Figure: moteur à essence / à gaz (KM 125/
...)
1 Corps du filtre à air
2 Verrouillage
3 Elément d'un filtre
 KM 105/...: Dévisser la vis à ailettes.
 KM 125/...: Ouvrir le dispositif de ver-
rouillage.
 Retirer le boîtier du filtre d'air.
 Sortir l'élément filtrant.
 Nettoyer le côté intérieur du carter de
filtre à air.
 Nettoyer ou échanger l'élément de
filtre.
 Monter l'élément de filtre.
70
 KM 105/...: Mettre le boîtier du filtre à air
en place et le serrer à l'aide de l'écrou-
papillon.
 KM 125/...: Mettre le boîtier du filtre à air
en place et la verrouiller.
Nettoyer et changer la bougie
d'allumage
ATTENTION
Risque de blessure ! Ne pas retirer à la
main la fiche de bougies.
Figure: moteur à essence / à gaz (KM 105/
...)
1 Conduite de dépression
2 Prise de bougie
3 Boîtier
 Laisser refroidir le moteur.
 Ouvrir le capot du moteur.
 Extraire la conduite de dépression du
boîtier.
 Sortir la fiche de bougies ; pour cela,
utiliser un outil adapté ou une pince.
 Dévisser les bougies et les nettoyer.
 Revisser les bougies nettoyées ou
neuves.
 Appliquer les fiches.
 Enclencher de nouveau la conduite de
dépression dans le boîtier.
Figure: moteur à essence / à gaz (KM 125/
...)
1 Prise de bougie
 Laisser refroidir le moteur.
 Ouvrir le capot du moteur.
 Sortir la fiche de bougies ; pour cela,
utiliser un outil adapté ou une pince.
 Dévisser les bougies et les nettoyer.
 Revisser les bougies nettoyées ou
neuves.
 Appliquer les fiches.
18
-
FR
Contrôler le niveau d'huile hydraulique
et remplir huile hydraulique.
ATTENTION
Il est important d'effectuer dette vérification
lorsque le moteur est froid.
Lors de travaux effectués sur le réservoir
d'huile hydraulique, on devra veiller à la
plus grande propreté.
L'appareil possède 2 réservoirs d'huile hy-
draulique.
– (1) Le réservoir d'huile hydraulique ar-
rière se trouve sous le capot de l'appa-
reil et est responsable de la commande
de traction hydrostatique sur les KM
105/... Un filtre se trouve sur les KM
125/....
Les travaux sur ce réservoir d'huile hy-
draulique doivent uniquement être exé-
cutés par le service après-vente agréé.
– (2) Le réservoir d'huile hydraulique
avant est responsable des fonctions
balayage sur les KM 105/... et de toutes
les fonctions hydrauliques sur les KM
125/...
Figure : Réservoir hydraulique avant
1 Vis
2 Réservoir d'huile hydraulique
3 Robinet de purge d'air
Orifice de remplissage
4 Jauge d'huile
 Desserrer et enlever les vis de serrage
du réservoir hydraulique.
 Faire pivoter le réservoir vers l'avant
jusqu'à ce qu'il soit maintenu dans la
position finale par une sangle.
 Dévisser la jauge d'huile.
 Essuyer la jauge puis faire glisser (ne
pas visser)
 Ressortir la jauge d'huile et contrôler le
niveau.
 Le niveau de remplissage doit être
entre les marques "max" et "min".
 En cas de manque d'huile hydraulique :
Remplir l'huile hydraulique.
Types d'huiles, cf. chapitre Données
techniques.
 Revisser la jauge d'huile.