Kärcher KM 105/100 R G Manual page 69

 Placer le cric au point de réception cor-
respondant.
 Desserrer d'1 tour les écrous de roue /
les boulons avec un outil adapté.
 Lever le véhicule à l'aide du cric.
 Dévisser les écrous de roue / les bou-
lons et les retirer.
 Enlever la roue.
 Faire réparer ou remplacer une roue
défectueuse par un atelier agréé.
 Mettre la roue en place et visser les
écrous de roue / les boulons jusqu'à la
butée et serrer légèrement.
 Abaisser le véhicule à l'aide du cric.
 Serrer les écrous de roue / les boulons
avec le couple nécessaire.
Couple de serrage (Nm)
Déposer la roue avant.
 Contacter le service après-vente pour
le démontage de la roue avant.
Contrôle du fonctionnement du
contacteur de siège
 Ne pas prendre place sur le siège du
conducteur.
 Tourner le sélecteur de programmes en
position C (conduire).
 Si le message >" Veuillez vous as-
seoir sur le siège de la machine "<
apparaît sur l'écran, la fonction de sé-
curité est assurée.
Vérification du niveau d'huile moteur et
rajout
DANGER
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
 Garer l'appareil sur une surface plane.
 Laisser refroidir le moteur.
 Attendre 5 minutes après l'arrêt du mo-
teur avant de procéder au contrôle du
niveau d'huile.
 Ouvrir le capot du moteur.
Figure: moteur à essence / à gaz (KM 105/
...)
Figure: moteur à essence / à gaz (KM 125/
...)
Figure: moteur diesel (KM 105/...)
56 Nm
Figure: moteur diesel (KM 125/...)
1 Jauge d'huile
2 Bouchon de remplissage d'huile
3 Flexible de vidange d'huile avec collier
de serrage
4 Bouchon de vidange d'huile
 Dévisser à nouveau la jauge.
 Moteur diesel : Essuyer la jauge à
huile puis l'enfoncer entièrement.
 Moteur essence/à gaz : Essuyer la
jauge a huile, l'introduire sur le côté
sans l'enfoncer entièrement.
Au moment de l'introduire, veiller à ce
que la jauge à huile soit bien tournée
dans l'ouverture (témoins max. et min.
tournés vers le moteur).
Figure : Mesurer le niveau d'huile du mo-
teur essence/à gaz (KM 105/... und KM
125/...)
 Ressortir la jauge d'huile et contrôler le
niveau.
– Le niveau d'huile doit se trouver entre
les repères "MIN" et "MAX".
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FR
– Si le niveau d'huile se trouve sous le re-
père "MIN", remplir l'huile de moteur.
– Ne pas remplir le moteur au-dessous
du repère "MAX".
 Remplir de l'huile moteur dans les tubu-
lures de remplissage.
Remarque : Pour faire le plein d'huile
moteur, utiliser un moyen auxiliaire
comme un entonnoir coudé ou la
pompe de vidange d'huile 6.491-538.
Types d'huiles, cf. chapitre Données
techniques.
 Attendre au moins 5 minutes.
 Si le niveau d'huile est correct, insérer
la jauge d'huile.
Changer huile de moteur et le filtre
d'huile de moteur
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures !
 Avant de changer l'huile moteur et le
filtre à huile moteur, faire refroidir le vé-
hicule jusqu'à ce qu'il n'existe plus de
risque de brûlure.
 Laisser refroidir le moteur.
 Ouvrir le capot du moteur.
 Préparer un récipient de récupération
pouvant contenir 1 litre d'huile au mini-
mum.
 Desserrer le collier de serrage, retirer le
bouchon de vidange d'huile et effectuer
une vidange complète de l'huile.
 Remettre le bouchon de vidange d'huile
en place et serrer le collier à fond.
 Moteur diesel : Nettoyer le filtre à huile
toutes les 200 heures de service ; le
remplacer s'il est endommagé. Pour le
démonter, dévisser la vis
1 Vis
2 Filtre d'huile
 Dévisser à nouveau la jauge.
 Remplir de l'huile moteur dans les tubu-
lures de remplissage.
Pour les types d'huile et les quantités
de remplissage, se reporter au chapitre
Données techniques.
 Attendre au moins 5 minutes.
 Vérifier le niveau d'huile.
 Si le niveau d'huile est correct, insérer
la jauge d'huile.
 Apporter l'huile usagée à un point de
collecte approprié.
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