Kärcher KM 105/100 R G Manual page 175

Para saber qual o tipo de óleo, consulte
o capítulo dos dados técnicos.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Inserir a vareta do óleo, assim que o ní-
vel do óleo for correcto.
Substituir o óleo do motor e o filtro do
óleo do motor
ATENÇÃO
Perigo de queimaduras!
 Para a substituição do óleo do motor e
do filtro do óleo do motor, deixar arrefe-
cer o veículo até já não existir perigo de
queimaduras.
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a cobertura do motor.
 Preparar um recipiente de recolha do
óleo que tenha capacidade para, pelo
menos, 1 litros de óleo.
 Soltar a braçadeira na mangueira de
escoamento do óleo, retirar o bujão de
escoamento do óleo e deixar sair o óleo
completamente.
 Voltar a colocar o bujão de escoamento
do óleo e apertar a braçadeira.
 Motor a gasóleo: Limpar o filtro do
óleo todas as 200 horas de serviço e
substituir em caso de danos. Desenros-
car o parafuso para a desmontagem
1 Parafuso
2 Filtro do óleo
 Retirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Para saber qual o tipo de óleo e o volu-
me de enchimento, consulte o capítulo
dos dados técnicos.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Verificar o nível de óleo do motor.
 Inserir a vareta do óleo, assim que o ní-
vel do óleo for correcto.
 Entregar o óleo velho nos respectivos
locais de recolha.
Mudar o filtro do ar
ADVERTÊNCIA
Perigo de queimaduras devido a superfí-
cies quentes!
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a cobertura do motor.
Figura: Motor a gasóleo (KM 105/...)
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 105/...)
Figura: Motor a gasóleo (KM 125/...)
1 Parafuso de orelhas
2 Carcaça do filtro do ar
3 Elemento filtrante
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 125/...)
1 Carcaça do filtro do ar
2 Bloqueio
3 Elemento filtrante
 KM 105/...: Desenroscar o parafuso de
orelhas.
 KM 125/...: Abrir o bloqueio.
 Retirar a carcaça do filtro de ar.
 Retirar o elemento filtrante.
 Limpar o interior da carcaça do filtro do
ar.
 Limpar ou substituir o elemento filtran-
te.
 Montar elemento filtrante.
 KM 105/...: Montar a carcaça do filtro do
ar e fixar com a porca de orelhas.
 KM 125/...: Montar e bloquear a carca-
ça do filtro do ar.
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-
PT
Limpar e substituir a vela de ignição
ADVERTÊNCIA
Perigo de lesões! Não apertar manualmen-
te a ficha da vela de ignição.
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 105/...)
1 Tubagem de subpressão
2 Ficha da vela de ignição
3 Carcaça
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a cobertura do motor.
 Retirar a tubagem de subpressão da
carcaça.
 Retirar o conector da vela de ignição
utilizando ferramentas adequadas.
 Desapertar e limpar a vela de ignição.
 Apertar a vela de ignição nova ou lim-
pa.
 Colocar o cachimbo da vela de ignição.
 Voltar a encaixar a tubagem de sub-
pressão na carcaça.
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 125/...)
1 Ficha da vela de ignição
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a cobertura do motor.
 Retirar o conector da vela de ignição
utilizando ferramentas adequadas.
 Desapertar e limpar a vela de ignição.
 Apertar a vela de ignição nova ou lim-
pa.
 Colocar o cachimbo da vela de ignição.
Verificar o nível de óleo hidráulico e
complementar o óleo hidráulico
ADVERTÊNCIA
Essa verificação só pode ser executada
com o motor frio.
Nos trabalhos no depósito do óleo hidráuli-
co assegurar a máxima limpeza.
O aparelho possui 2 depósitos hidráulicos.
– (1) O depósito de óleo hidráulico trasei-
ro encontra-se por baixo da cobertura
do aparelho e, no KM 105/..., é respon-
sável pelo mecanismo de movimenta-
ção hidrostático. No seu interior encon-
tra-se um filtro (no KM 125/...).
Os trabalhos neste depósito de óleo hi-
dráulico podem ser efectuados apenas
pelo serviço de assistência técnica au-
torizado.
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