Reabastecer; Montar / Substituir A Botija De Gás (Motor A Gás) - Kärcher KM 105/100 R G Manual

 KM 125/... Controlar a grelha de protec-
ção do radiador do óleo quanto a suji-
dade.
 Na imobilização da máquina: Verificar o
bom funcionamento do pedal de mar-
cha para garantir a segurança de fun-
cionamento ou para detectar atempa-
damente uma fixação do pedal.
 Esvaziar o recipiente de material varri-
do.
 Verificar a pressão dos pneus.
Motor a gasolina e a gasóleo
 Verificar o nível de enchimento do de-
pósito de combustível.
Motor a gás
 Verificar o assento firme da porca de
capa na tubulação flexível de gás.

Reabastecer

Perigo
Perigo de explosão!
 Abastecer o aparelho apenas com o
motor desligado.
 Só pode utilizar os combustíveis espe-
cificados no manual de instruções.
 Não reabastecer em recintos fechados.
 Proibido fumar e fogo aberto.
 Tome providências para que nenhum
combustível entre em contacto com su-
perfícies quentes.
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 105/...)
1 Depósito de combustível
2 Tampa do depósito
3 Indicador do nível do depósito
4 Torneira de combustível
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 125/...)
1 Depósito de combustível
2 Tampa do depósito
3 Indicador do nível do depósito
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Figura: Motor a gasóleo (KM 105/...)
1 Depósito de combustível
2 Tampa do depósito
3 Torneira de combustível
4 Desactivação de Emergência
5 Alavanca de descompressão
Figura: Motor a gasóleo (KM 125/...)
1 Depósito de combustível
2 Tampa do depósito
 Desligar o motor.
 Accionar o travão de imobilização.
 Abrir a cobertura do motor.
 Motor a gasolina: Consultar o nível no
indicador do depósito. A área vermelha
mostra o nível de enchimento.
 Abrir a tampa do depósito.
 Utilizar um funil com filtro e posicionar.
 Motor a gasolina: Reabastecer "gaso-
lina normal sem chumbo".
 Motor a gasóleo: Abastecer com "Die-
sel".
(inferior a 6 °C: Diesel de Inverno)
 Limpar o combustível transbordado, re-
tirar o funil e fechar a tampa do depósi-
to.
 Fechar cobertura do motor.
Montar / substituir a botija de gás
(motor a gás)
PERIGO
Perigo de incêndio e explosão!
 Apenas podem ser utilizadas botijas de
substituição (botijas de gás propulsor)
com ensaio de tipo de construção com
um conteúdo de 11 kg. Estas possuem
um colar de 270° para a protecção da
válvula.
Aviso
As botijas de substituição sem colar
são botijas de gás combustível e dis-
põem de outra conexão de vedação.
Por essa razão, não é possível garantir
uma conexão estanque ao gás; existe
perigo de incêndio e explosão!
Além disso, pode acontecer que peças
da válvula partam.
CUIDADO
Perigo de lesões!
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-
PT
 Considerar as directrizes da tecnologia
de segurança para veículos de gás li-
quefeito.
 Congelamentos e sedimentos -amare-
los em forma de espuma no botijão de
gás avisam sobre vazamentos.
 A troca de botijões de gás somente
pode ser executada por pessoal treina-
do.
 Botijões de gás de propulsão não po-
dem ser trocados em garagens e em
ambientes abaixo do nível de solo.
 Durante a troca de botijão não fumar e
não usar iluminação aberta.
 Na troca de botijões fechar firmemente
a válvula de fechamento do botijão de
gás liquefeito e colocar imediatamente
a capa de protecção sobre o botijão va-
zio.
2
3
4
1 Capa de protecção
2 Mangueira do gás com porca de capa
3 Válvula de retirada de gás
 Colocar o botijão de gás de tal forma
para que a conexão de rosca da válvula
de fechamento esteja na direcção verti-
cal para cima.
Aviso: A posição de montagem virada
para cima é importante para o funciona-
mento do motor a gás, o mesmo neces-
sita de uma remoção gasosa da garrafa
do gás.
 Fechar a tranca da alavanca.
 Fixar o pino de segurança.
 Retirar a capa de protecção (1) da vál-
vula de conexão do botijão de gás.
 Parafusar tubulação flexível de gás
com a porca de capa (2) (abertura de
chave 30 mm).
Aviso
Esta conexão tem rosca à esquerda.
ADVERTÊNCIA
Abrir a válvula de retirada de gás (3) so-
mente antes de iniciar o aparelho (vide ar-
rancar aparelho).
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