Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
– Maskinen er ikke beregnet til at blive
brugt af personer (inklusive børn), hvis
fysiske, sensoriske eller åndelige evner
er indskrænket eller af personer med
manglende erfaring og/eller kendskab.
– Børn skal være under opsyn for at sør-
ge for, at de ikke leger med maskinen.
FARE
Fysisk Risiko!
– I områder, hvor der er mulighed for at
betjeningspersonalet kan rammes af
faldende genstande, må maskinen ikke
bruges uden beskyttelsestag imod fal-
dende genstande .
Sikkerhedshenvisninger til kørsel
FARE
Risiko for at vælte ved for store stigninger.
KM 105/1xx
– I kørselsretning må der kun køres på
stigninger og hældninger op til 18%
(benzinmotor), 16% (dieselmotor), 12%
(gasmotor).
KM 125/130
– I kørselsretning må der kun køres på
stigninger og hældninger op til 16%
(dieselmotor og benzinmotor),12%
(gasmotor).
FARE
Risiko for at vælte ved ustabilt underlag.
– Kør kun med maskinen på et fast un-
derlag.
Risiko for at vælte ved for stor hældning til
siden.
– Kør kun ad stigninger på op til 10% på
tværs af kørselsretningen.
ADVARSEL
Risiko for ulykke!
– Kørehastigheden skal tilpasses til de
pågældende betingelser.
– Kør langsomt i sving.
Maskine med høj-udtømning
FARE
Fysisk Risiko!
– Ved arbejder på den høje tømning skal
smudsbeholderen løftes helt op og sik-
res.
– Sikringen må kun foretages udenfor fa-
reområdet.
Maskine med beskyttelsestag
BEMÆRK
Førerens beskyttelsestag beskytter mod
større, faldende genstande. Som vejrbe-
skyttelsestag byder den desuden beskyttel-
se mod vejret. De byder dog ingen omrul-
ningsbeskyttelse!
FARE
Fysisk Risiko!
– Førerhusets foliedøre har ventilations-
sprækker. De skal holdes fri for at ga-
rantere for en tilstrækkelig ventilation.
188
Sikkerhedshenvisninger til
forbrændingsmotoren
FARE
Fysisk Risiko!
– Bemærk venligst de specielle sikker-
hedshenvisninger i motorproducentens
driftsvejledning.
– Forbrændingsgasåbningen må ikke
lukkes.
– Bøj dig aldrig over eller grib aldrig ind i
forbrændingsgasåbningen (skoldnings-
fare)
– Berør ikke eller grib ikke fat i drivmoto-
ren (skolningsfare).
– Benzin-/dieselmotor: Det er forbudt at
bruge maskinen i rum (forgiftningsfare).
– Gasmotor: Ved brug af maskinen i rum,
skal der sørges for en tilstrækkelig ven-
tilation og udluftning af forbrændings-
gas (forgiftningsfare).
– Forbrændingsgas er giftigt og sund-
hedsfarlig, de må ikke indåndes.
– Motoren har et efterløb på ca. 3 - 4 se-
kunder, efter at der er slukket for den.
Det er meget vigtigt at holde afstand til
arbejdsområdet i den tid.
Læg mærke til de
sikkerhedstekniske direktiver til
flaskegas-køretøjer (kun gasmotor)
Generalforeningen til arbejdsopsynet
(HVBG i Tyskland). Flydende gas (drivgas)
er butan og propan eller butan/propan blan-
dinger. De leveres i specielle fasker. Gas-
sernes arbejdstryk er afhængig af unden-
dørstemperaturen.
FARE
Eksplosionsrisiko!
– Flydende gas må ikke behandles som
benzin. Benzin fordamper langsomt,
flydende gas omformes med det sam-
me. Faren for en omdannelse til gas i
rummet og for en antændelse er større
end ved benzin.
ADVARSEL
Fysisk Risiko!
– Brug kun gasflasker med drivgas efter
DIN 51622 af kvalitet A eller B, afhæn-
gig af omgivelsestemperaturen.
Til gasmotoren er gasblandinger med
propan/butan tilladte, som har et blan-
dingsforhold imellem 90/10 til 30/70.
Opstarten i kold tilstand er bedre ved
udendørstemperaturer under 0 °C (32
°F) ved flydende gas med en høj andel
propan, fordi en omformning allerede
finder sted ved lave temperaturer.
BEMÆRK
Det er altid forbudt at bruge husholdnings-
gas og campinggas.
3
-
DA
Driftsledelsen og medarbejdernes
pligter
– Alle personer som omgåes med flyden-
de gas er forpligtet til at tilegne sig
kendskaber om genskaberne af flyden-
de gas og om den fareløse gennemfø-
relse af arbejdet. Fremliggende trykte
skrift skal altid medføres med fejema-
skinen.
Vedligeholdelse igennem en sagkyndig
person
– Drivgasanlæg skal kontrolleres af en
sagkyndig person i regelmæssige inter-
valler, mindst en gang om året, med
hensyn til funktion og tæthed (BGG936
for Tyskland, brancheforeningen i DK)
– Kontrollen skal skriftligt attesteres. Kon-
trolgrundlag er § 33 og § 37 (UVV foran-
staltninger til forebyggelse af ulykkestil-
fælder), "Brug af flydende gas" (BGV
D34 tysk brancheforening).
– Som generelle foreskrifter gælder di-
rektiverne til kontrol af køretøjer som
drives med en gasmotor (Traffikmini-
steriet for Tyskland).
Ibrugtagning/drift
– Gas må kun udtages af flasker. Samti-
dig udtagelse af gas af flere flasker kan
føre til at flydende gas går fra en flaske
ind i den anden. Derved bliver den over-
fyldte flaske udsat for en utilladelig tryk
hvis flaskeventilen låses (se B. 1 i drek-
tiverne).
– Ved montering af en fuld flaske er mar-
keringen for flasken korrekte placering
"oppe" (tilslutningsskruen viser lodret
opad).
Gasflasken skal udskiftes omhyggeligt.
Ved på- og afmontering skal gasudstrø-
mingsstudsen være lukket med en låsemø-
trik, som blev skruet fast med en nøgle.
– Utætte gasflasker må ikke længere bru-
ges. Ved respektering af alle forsigtig-
hedsforanstaltninger skal disse flasker
tømmes udendørs og derefter marke-
res som utæt. Ved returnering eller af-
hentning af beskadigede flasker skal
udlejeren eller udlejerens repræsentant
(tankpasser eller lignende) omgående
informeres skriftligt.
– Inden gasflasken tilsluttes, skal det
kontrolleres om tilslutningsstudsen er i
orden.
– Efter flaskens tilslutning skal flaskens
tæthed kontrolleres ved hjælp af skum-
dannende midler.
– Ventilerne åbnes langsomt. Åbningen
og lukningen må ikke foretages ved
hjælp af slagværktøj.
– Ved brand af flydende gas mo der kun
bruges kulsyretørslukker eller kulsyre-
gasslukker.
– Hele gasanlægget skal stadigt kontrol-
leres med hensyn til en sikkert driftstil-
stand og især med hensyn til tæthed.
Det er forbudt at bruge køretøjet hvis
gasanlægget er utæt.
– Før rør- eller slangeforbindelserne løs-
nes, skal flaskeventilen lukkes. Fla-
skens møtrik løsnes langsomt og i star-
Advertisement
Chapters
Table of Contents
