Husqvarna DUAL PURPOSE TE 610 I.E Owner's Manual page 199

Bei Zündung des Kontrolleuchte (6)
UNVERZÜGLICH verlangsamen um zu
vermeiden DEM MOTOR Schaden. Während
die ersten 1500 km, NIE die 5500 giri/1
überwinden.
* W I C H T I G : D i e F u n k t i o n e n d e r
grünen Leerlaufkontrollleuchte (2)
bei Störungen des Einspritzsystems.
(Bitte wenden Sie sich umgehend
a n e i n e n a u t o r i s i e r t e n
H u s q v a r n a - V e r t r a g s h ä n d l e r )
a ) S c h a l t h e b e l
L e e r l a u f p o s i t i o n : r e g e l m ä ß i g e s
Blinken der Leerlaufkontrollleuchte
b) Schalthebel in Leerlaufposition:
z u e r s t k o n s t a n t e s L e u c h t e n d e r
Leerlaufkontrollleuchte, danach zweimal
schnelles Blinken der Kontrollleuchte.
Dieser Zyklus wird dann wiederholt.
Nach Beseitigung der Funktionsstörung
kehrt die Leerlaufkontrollleuchte (2)
wieder zu der normalen Funktion zurück.
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ZUR BEACHTUNG
Wenn Sie das Motorrad unbeaufsichtigt
lassen, ziehen Sie immer den Schlüssel
aus dem Schalter ab Sollten Sie einen der
Schlüssel verlieren, lassen Sie mit dem
von austauschen. ROHSCHLÜSSEL einen
anderen anfertigen.
n i c h t i n
LENKERBLOCKUNG (Bild 6)
Das Motorrad wird mit einem Lenkerschloß
(1) auf der rechten Rohrseite ausgeliefert.
Zur Lenkungsblockierung den Schlüssel
in das Schloß stecken, ihn gegen den
Uhrzeigersinn drehen, dann den Schlüssel
drücken und falls erforderlich, den Lenker in
beide Richtungen drehen. Den Schlüssel im
Uhrzeigersinn drehen und aus dem Schloß
ziehen.
Den Schlüssel in Uhrzeigersinn drehen und
ihn aus dem Schloss herausziehen.
BILD 6
1. Lenkerblockung
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