Husqvarna DUAL PURPOSE TE 610 I.E Owner's Manual page 130

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
Type................................. un cylindre à 4 temps
Refroidissement ........... par liquide avec double
radiateur et électro-rotor
Alésage.................................................... 98 mm
Course.................................................. 76,4 mm
Cylindrée .......................................... 576,28 cm
Rapport volumetrique................................... 11:1
Démarrage ......................................... éléctrique
DISTRIBUTION
Type ............................... arbre à cames en tête
commandé par chaîne; 4 soupapes
Jeu des soupapes (avec moteur froid):
Admission............................................. 0,05 mm
Echappement ....................................... 0,05 mm
LUBRIFICATION
Type ............. forcé avec double pompe à lobes
ALLUMAGE
Type....... ........ Electronique à décharge inductive
avec avance variable à contrôle digital
Bougie type ................................. "NGK" CPR8E
(Distance électrodes bougie ....... 0,55÷0,65 mm
ALIMENTATION
Type................ à injection électronique indirecte
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TRANSMISSION PRINCIPALE
Pignon moteur ............................................ z 32
Couronne embrayage ................................ z 75
Rapport de transmission .......................... 2,343
EMBRAYAGE
Type .......................... multidisque à bain d'huile
3
BOITE DE VITESSES
Type:...................................... avec engrenages
en prise constante
Rapports de transmission:
1ère vitesse ............................. 2,615 (Z 34/13)
2ème vitesse ........................... 1,812 (Z 29/16)
3ème vitesse ........................... 1,350 (Z 27/20)
4ème vitesse ........................... 1,091 (Z 24/22)
5ème vitesse ........................... 0,916 (Z 22/24)
6ème vitesse ............................ 0,769 (Z 20/26)
TRANSMISSION SECONDAIRE
Pignon sortie boîte de vitesse .................... z 15
Couronne sur la roue ................................. z 45
Rapport de transmission........................... 3,000
Chaîne d'entraînement.........................
5/8"x1/4"
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
1ère vitesse............................................ 18,389
2ème vitesse .......................................... 12,744
3ème vitesse ............................................ 9,492
4ème vitesse ............................................ 7,670
5ème vitesse ........................................... 6,445
6ème vitesse ............................................ 5,409
CADRE
Type ......... monopoutre avec tubes en acier de
section circulaire; cadre arrière en tubes de
section carrée en alliage leger
SUSPENSION AVANT
Type............... à fourche téléhydrauliqueà tiges
renversées et goujon avancé (reglabe en
compression et extension); tiges ø 45 mm
Levée sur l'axe jambes ......... 300 mm (TE 610)
250 mm (SM 610)
SUSPENSIONE ARRIERE
Type.......... progressive avec monoamortisseur
hydraulique (réglage de la precharge du ressort
et du frein hydraulique en compresssion et in
extension)
Levée roue ............................. 320 mm (TE 610)
290 mm (SM 610)
FREIN AVANT
Type (SM 610) ........ a disque fl ottant ø 320 mm
avec commande hydraulique et etrier
fi xe
Type (TE 610) .............. à disque fi xe ø 260 mm
avec commande hydraulique et étrier fl ottant
FREIN ARRIERE
Type............à disque fl ottant ø 220 mm avec
commande hydraulique étrier fl ottant
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