Chrysler Concorde 2004 Service Manual page 10

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RECLINER DOWN POSITION STUCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .448
RECLINER SENSOR OUT OF RANGE HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .449
RECLINER SENSOR OUT OF RANGE LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .451
RECLINER UP POSITION STUCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .454
*DRIVER MIRROR INOPERATIVE FROM MEMORY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .455
*MEMORY SWITCH INOPERATIVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .457
OVERHEAD CONSOLE
BUS MESSAGES MISSING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .461
CMTC INTERNAL FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .462
EVIC INTERNAL FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .462
COMPASS TEST FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .463
DEMAGNETIZE COMPASS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .464
NO BCM MESSAGES RECEIVED. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .465
NO PCM MESSAGES RECEIVED. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .466
SET COMPASS VARIANCE AS PER SERVICE INFORMATION. . . . . . . . . . . . . . . . .467
*DISPLAY SEGMENTS FAIL TO ILLUMINATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .468
*DISTANCE TO EMPTY INOPERATIVE OR WRONG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .468
*ELAPSED TIME INOPERATIVE OR WRONG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .468
*MILEAGE AND DISTANCE FUNCTIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .468
*EVIC INOPERATIVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .469
*EVIC SELF TEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .470
*OTIS SCREEN DISPLAYS FAIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .471
*TEMPERATURE DISPLAY INOPERATIVE OR WRONG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .472
POWER DOOR LOCKS/RKE
DECKLID RELEASE SOLENOID OUTPUT FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .473
DECKLID RELEASE SWITCH FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .476
RKE FOB BATTERY LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .480
RKE UNABLE TO ENTER PROGRAM MODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .482
*ALL DOORS FAILING TO LOCK FROM ANY SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .492
*ALL DOORS FAILING TO LOCK FROM ONE SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .494
*ALL DOORS FAILING TO UNLOCK FROM ANY SWITCH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .495
*ALL DOORS FAILING TO UNLOCK FROM ONE SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .497
*AUTOMATIC (ROLLING) DOOR LOCKS INOPERATIVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .498
*DECKLID RELEASE INOPERATIVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .499
*DOOR LOCK INHIBIT INOPERATIVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .501
*DRIVER DOOR FAILS TO LOCK FROM ANY SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .503
*DRIVER DOOR FAILS TO UNLOCK FROM ANY SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .504
*REMOTE KEYLESS ENTRY PROBLEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .507
*RKE HORN CHIRP INOPERATIVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .509
SPEED PRO STEERING
SPEED PRO STEERING CKT SHORT TO VOLTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .510
SPEED PRO STEERING SOLENOID OVER-TEMPERATURE . . . . . . . . . . . . . . . . . .515
viii

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