Wilo FKT 50.1 Series Installation And Operating Instructions Manual page 477

13.3.4.1 Monitoraggio vano morsetti/mo-
tore e camera di tenuta
13.3.4.2 Monitoraggio avvolgimento mo-
tore
13.3.4.3 Monitoraggio camera di tenuta
(elettrodo esterno)
13.3.4.4 Monitoraggio camera perdite
13.3.4.5 Supervisione cuscinetto motore
13.3.4.6 Funzionamento con convertitore
di frequenza
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Allegato
Dispositivi di monitoraggio interni
Morsetti/vano motore
Avvolgimento motore
Cuscinetto motore
Camera di tenuta
Camera perdite
Sensore di vibrazioni
Dispositivi di monitoraggio esterni
Camera di tenuta
Legenda: − = non disponibile/possibile, o = opzionale, • = di serie
Tutti i dispositivi di monitoraggio presenti devono essere sempre allacciati!
L'allacciamento si effettua come descritto nel capitolo "Collegamenti elettrici".
PERICOLO
Pericolo di esplosione dovuto al surriscaldamento del motore!
Se il limitatore di temperatura è collegato in modo errato, vi è un pericolo di esplo-
sione dovuto al surriscaldamento del motore! Collegare il limitatore di temperatura
sempre con un blocco manuale di riattivazione. Vale a dire si deve azionare un "tasto
di sblocco" manualmente!
Il motore è dotato di un limitatore di temperatura (dispositivo di controllo della tempe-
ratura a 1 circuito). In via opzionale, il motore può essere dotato di regolazione e limita-
tore di temperatura (dispositivo di controllo della temperatura a 2 circuiti).
A seconda della versione del salvamotore termico al raggiungimento del valore di soglia
deve verificare il seguente stato di attivazione:
▪ Limitatore di temperatura (1 circuito temperatura):
Al raggiungimento del valore di soglia si deve eseguire uno spegnimento con blocco di
riattivazione!
▪ Regolatore e limitatore della temperatura (2 circuiti temperatura):
Al raggiungimento del valore di soglia per la temperatura può seguire lo spegnimento
con riattivazione automatica. Al raggiungimento del valore di soglia per la temperatura
elevata deve seguire lo spegnimento con riattivazione!
ATTENZIONE! Danni al motore a causa del surriscaldamento! In caso di riattivazione
automatica rispettare i dati sulla frequenza di avviamenti max. e la pausa tra un av-
viamento e l'altro!
Collegamento del salvamotore termico
▪ Collegare il sensore bimetallo mediante relè amplificatore. A tal fine si consiglia il relè
"CM-MSS". Il valore di soglia è preimpostato.
Valori di allacciamento: max. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
▪ Collegare il sensore PTC mediante un relè amplificatore. A tal fine si consiglia il relè
"CM-MSS". Il valore di soglia è preimpostato.
▪ Collegare gli elettrodi cilindrici esterni mediante relè amplificatore omologato Ex! A tal
fine si consiglia il relè "XR-4".
Il valore di soglia è di 30 kOhm.
▪ L'allacciamento deve aver luogo tramite un circuito elettrico a sicurezza intrinseca!
Collegare l'interruttore a galleggiante mediante un relè amplificatore! A tal fine si consi-
glia il relè "CM-MSS". Il valore di soglia è qui impostato.
L'allacciamento si effettua come descritto nel capitolo "Collegamenti elettrici".
▪ Tipo di convertitore di frequenza: Modulazione dell'ampiezza degli impulsi
FKT 50.1 FKT 57 FKT 63.1
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FKT 63.2
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