Wilo FKT 50.1 Series Installation And Operating Instructions Manual page 463

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Fig. 13: Camera di tenuta: Cambio d'olio
9.6.8 Cambio del liquido di raffredda-
mento
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Manutenzione
AVVERTENZA
Ustioni dovute a fluidi d'esercizio incandescenti!
Quando la pressione viene scaricata, anche il fluido d'esercizio caldo può schizzare.
Ciò può causare ustioni! Per evitare lesioni attenersi sempre alle seguenti istruzioni:
• Lasciar raffreddare il motore a temperatura ambiente, quindi aprire i tappi a vite.
• Indossare occhiali di protezione chiusi o protezioni per il viso e guanti.
+ Rabboccare l'olio della camera di tenuta
- Scaricare l'olio della camera di tenuta
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La dotazione di protezione è presente!
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La pompa è smontata e pulita (event. decontaminata).
1. Appoggiare la pompa in senso verticale su una base solida.AVVERTENZA! Pericolo
di schiacciamento delle mani. Verificare che la pompa non possa ribaltarsi o sci-
volare!
2. Si deve posizionare un recipiente adeguato per raccogliere il fluido d'esercizio.
3. Svitare il tappo a vite (+) sempre lentamente e mai completamente. AVVERTEN-
ZA! Sovrappressione nel motore! Se si percepisce un sibilo o un fischio, non
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continuare a ruotare! Attendere che la pressione sia completamente scarica.
4. Una volta fuoriuscita la pressione, svitare completamente il tappo a vite (+).
5. Svitare il tappo a vite (-) e scaricare il fluido d'esercizio. Se sull'apertura di scarico è
installato un rubinetto a sfera d'intercettazione, aprirlo.
6. Verificare il fluido d'esercizio: Se nel fluido d'esercizio sono presenti trucioli di me-
tallo, contattare il Servizio Assistenza Clienti!
7. Se sull'apertura di scarico è installato un rubinetto a sfera d'intercettazione, chiu-
derlo.
8. Pulire il tappo a vite (-), applicarvi una nuova guarnizione di tenuta e riavvitarlo.
Coppia di serraggio max.: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
9. Riempire il nuovo fluido d'esercizio attraverso l'apertura del tappo a vite (+).
⇒ Rispettare le indicazioni sulla tipologia e la quantità del fluido d'esercizio!
10.Pulire il tappo a vite (+), applicarvi una nuova guarnizione di tenuta e riavvitarlo.
Coppia di serraggio max.: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
AVVERTENZA
Fluidi d'esercizio sotto elevata pressione!
Nel motore può generarsi una pressione di diversi bar! Questa pressione si scarica
all'apertura dei tappi a vite. L'apertura incauta dei tappi a vite potrebbe farli fuoriu-
scire con violenza, a velocità elevata! Per evitare lesioni attenersi sempre alle se-
guenti istruzioni:
• Attenersi sempre alla sequenza di operazioni prescritte.
• Svitare i tappi a vite sempre lentamente e mai completamente. Non appena la
pressione viene scaricata (si sente il fischio o il sibilo dell'aria), smettere di ruo-
tare!
• Una volta che la pressione è completamente scarica, svitare completamente il
tappo a vite.
• Indossare gli occhiali di protezione chiusi.
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