Wilo FKT 50.1 Series Installation And Operating Instructions Manual page 368

fr
13.3.4 Raccordement électrique
13.3.4.1 Surveillance compartiment des
bornes/moteur et chambre
d'étanchéité
13.3.4.2 Surveillance de l'enroulement du
moteur
368
Annexe
DANGER
Danger de mort dû au courant électrique !
Un comportement inapproprié lors des travaux électriques comporte un risque de
décharge électrique pouvant entraîner la mort ! Les travaux électriques doivent être
réalisés par un électricien conformément aux directives locales.
▪ Toujours procéder au raccordement électrique de la pompe en-dehors du secteur à
risque d'explosion. Si le raccordement doit être effectué dans un secteur à risque d'ex-
plosion, réaliser le raccordement dans un boîtier homologué Ex (type de protection
conforme à DIN EN 60079-0). Risque de blessures mortelles dû à des explosions en cas
de non-respect ! Toujours faire effectuer le raccordement par un électricien qualifié.
▪ Tous les dispositifs de contrôle hors des « secteurs résistant au claquage » doivent être
raccordés par le biais d'un circuit de sécurité intrinsèque (p. ex relais Ex-i XR-4...).
▪ La tolérance de tension peut atteindre max. ±5 %.
Aperçu des dispositifs de contrôle possibles :
Dispositifs de contrôle internes
Compartiment des bornes/mo-
teur
Enroulement du moteur
Paliers de moteur
Chambre d'étanchéité
Chambre de fuite
Capteur de vibrations
Dispositifs de contrôle externes
Chambre d'étanchéité
Légende : − = non disponible/possible, o = en option, • = de série
Tous les dispositifs de contrôle disponibles doivent toujours être raccordés !
Veuillez procéder comme décrit dans le chapitre « Raccordement électrique ».
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû
à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif
de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déver-
rouillage » doit être actionnée à la main.
Le moteur est équipé d'un dispositif de limitation de la température (surveillance de la
température mono-circuit). En option, le moteur peut être équipé d'un dispositif de ré-
gulation et de limitation de la température (surveillance de la température à 2 circuits).
En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenche-
ment suivant doit se produire lorsque la valeur seuil est atteinte :
▪ Limitation de la température (1 circuit de température) :
Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est at-
teinte !
▪ Limitation et régulation de la température (2 circuits de la température) :
Un arrêt avec redémarrage peut avoir lieu lorsque la valeur seuil de température infé-
rieure est atteinte. Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la
valeur seuil de température supérieure est atteinte !
FKT 50.1 FKT 57 FKT 63.1
• • •
• • •
o o o
− − −
• • •
o o o
− − −
FKT 63.2
•
•
o
•
•
o
o
WILO SE 2019-01